“双反”本质是贸易报复 近20款美国进口车或涨价

　　中美汽车贸易正在由暗潮涌动进入白热化的艰难摩擦，双方频频发布的反倾销公告使中美贸易磨擦再次升级。

　　11月6日，国家商务部一纸公告，让在长沙一家外企当营销总监的林远辉心情变得忐忑不安，“10月份我订了一台凯迪拉克SRX豪华版，现在还没提到车，如果进口车真涨价了，那我会不会受影响？”商务部发布的这份公告决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。

　　“此举将原本在华市场份额就不高的美系进口车推向了风口浪尖。”业内人士认为，倘若这一调查得出肯定结论，那么目前在中国市场上销售的通用别克、克莱斯勒等多款从美国进口的车型将面临涨价。

　　专家观点：本质上是贸易报复措施

　　目前，在中国市场上销售的原产美国的轿车和越野车主要包括凯迪拉克CTS、SRX、XLR、SLS、凯雷德，别克昂科雷，萨博9-3，悍马H3，JEEP大切诺基、指挥官、指南者、牧马人，PT漫步者，道奇酷威、酷博，林肯领航员等近20款车型，这些车型目前在中国的销量并不大。数据显示，今年1至7月来自美国的进口汽车数量为2.5万辆。

　　此次中国对美汽车启动双反调查，“本质上就是一个贸易报复的措施”。商务部对外经济贸易研究院专家梅新育昨日在接受本报记者采访时认为，商务部此举是针对此前美国总统奥巴马决定对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税的回应。在梅新育看来，“中国这次双反调查的对象很明显，就是那些大排量、高价格的车型，因为美国政府对于汽车业的救市措施，是所有行业中最典型最丰富的，这实际上已经构成了反倾销。其实其他发达国家也有救市措施，为什么针对美国，因为美国的规模和力度最大。”

　　本地市场：经销商称销售暂未受影响

　　反倾销和反补贴，是指对倾销的外国商品除征收一般进口税外再增收附加税，使其不能廉价出售。

　　由于目前中国对整车进口的关税为25％，一旦确认美国确实有倾销或补贴的行为，中国必然会对美国原产进口车征收附加税，因此美国原产进口车必然会涨价，以通用的别克-昂科雷3.6L旗舰版为例，目前市场报价为59.9万元，以附加税最低25％计算，至少会涨价11.9万元，达到71.8万元。

　　记者昨日从申湘凯迪拉克4S店获悉，该店目前销售的昂科雷、凯迪拉克SRX、凯德雷等多款进口车型销售平稳，该店市场部经理张柳表示，在厂家没有公布相关信息前，经销商都将正常销售，其进口车型的优惠保持不变。据介绍，由于目前正处于SRX和CTS这两款主打车型的新老交替时期，因此库存也较少，“基本上是卖一台少一台”。而由于上海通用将在12月举行的长沙国际车展举行新款CTS的发布，因此经销商更关注新款车型的价格区间。

　　此外，来自克莱斯勒、道奇的湖南经销商也表示，目前销售暂未受到影响，也并未接到厂家的相关通知，车照样卖得不错。