金融危机之后,美国、欧洲众多多传统汽车品牌都面临挑战,中国汽车业走出国门展开大规模的收购兼并。中国汽车企业海外并购是在抄底还是会踏空?搜狐新视角产业论坛为您解读。搜狐财经现场直播,以下是嘉宾观点:
零点研究咨询集团副总裁赵玉峰(搜狐-李志岩/摄) |
零点研究咨询集团副总裁赵玉峰:腾中是私营企业,自己的钱想扔自己扔,我们管不着。另外,他如果缺钱跟银行贷款,只要银行有正常的审批手续,要评估的话合算不合算能不能贷给他款,我想是很正常的规矩的做法,应该都没有什么太大的问题。只是作为我站在第三者咨询公司角度看的话,它的风险远远比吉利收购沃尔沃大很多,所以不是特别看好他。如果政府批的话,他没有什么特别问题的话,批就批。还要讲一讲风险的问题,毕竟不是国有企业嘛,国有企业很多时候是全民的资产,所以国家有权利、有义务来提醒一下这个钱,人家自己挣的钱打水漂人家愿意打。
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