航企相继公布燃油附加费标准(图)

CBN记者　陈姗姗

　　　　发改委公布新的国内航线燃油附加费征收办法后，昨日各航空公司的燃油附加费具体价格政策也相继出炉，不过，尽管发改委规定民航国内航线旅客运输燃油附加采取与航空煤油价格联动机制，由航空公司在机制规定范围内自主确定燃油附加费具体收取标准，但从已经下发正式文件通知的航空公司来看，它们的征收办法和金额都相同。

　　昨日，川航首先公布了国内航线燃油附加费的征收办法，800公里（含）以下航线每位旅客征收20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客50元燃油附加费。紧接着，厦航、海航、上航、金鹿、深航、东航和南航也公布了相同的征收办法。

　　此外，按成人普通票价10%计价的婴儿免收国内航线旅客运输燃油附加费，按成人普通票价50%计价的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费为800公里（含）以下航段每位旅客收取10元，800公里以上航段每位旅客收取30元。

　　关于燃油附加费的收取方式，厦航和海航明文规定燃油附加费在旅客购票时一并收取，燃油附加项目和标准在客票上会单独标示。旅客退票时，未使用航段燃油附加按实际收取金额退还旅客。

　　不过值得注意的是，航空公司规定在今年11月14日（不含）之前出的所有的票都不收燃油附加费，但旅客如果要在今年11月14日（含）之后变更航班客票（包括更改日期、航班等），目前川航是笼统地规定需要补收燃油附加费，厦航、海航规定如果不需要重新填开客票则不按新标准征收燃油附加费，否则就要收取。

　　另外，航空公司开征国内航线燃油附加费的时间也不尽相同。比如国航目前尚未下发具体文件，但国内大型在线航空旅行服务商易网通游易网的工作人员告诉记者，国航的出票系统已经提示了燃油附加费，征收标准和上述航空公司一样，但国航是从15日起(出票日期)才开始征收，而金鹿是从16日(出票日期)开始征收，其他航空公司则是从14日(出票日期)开始征收。

　　据记者了解，由于目前航空公司刚出台政策，所以尚未收到消费者的明显反应，不过据易网通游易网的工作人员介绍，在12日下午发改委和民航的燃油附加费联动政策出台后，就有不少消费者提前订票，13日上午出票较多，也有很多消费者预定年末出游的票。

　　国内旅游搜索引擎去哪儿网机票产品总监杨威也介绍说，从11日开始，消费者对机票的搜索量每天以10%的速度增长，13日17点开始，搜索量猛增三成。

　　易网通游易网市场总监王一力表示，预计目前的这一征收标准短期内不会有变化，但未来因为航空公司的竞争，各家航空公司征收金额可能就会出现不同。

　　王一力进一步分析，燃油附加费的增收应该不会影响机票价格，固定地征收燃油附加费，对航空公司来讲增加了一笔收入，对旅客来讲出行成本增加，再加上目前正是大多数航线的淡季，如果航空公司再提高机票价格，会流失更多的旅客，因此机票价格不会因此而上涨。

　　不过，受复征燃油附加费和人民币对美元升值的影响，昨天航空股则普遍走高，花旗银行的报告表示，发改委允许中资航空公司自主确定是否收取燃油附加费以抵消燃油成本上升影响的举措，消除了航空业的一大不明朗因素。

　　而国泰君安在研究报告中也表示，目前人民币升值预期走强，而人民币升值将使各航空公司美元负债的账面价值减少，从而产生汇兑收益。同时由于国际油价以美元报价，人民币对美元升值，将使得航空公司能在一定程度上对冲国际油价上涨带来的成本压力