东风悦达起亚：品牌原点再出发

　　CBN记者　唐柳杨　何天骄

　　在获得狂飙般的销量增长后，东风悦达起亚并没有乘势继续追击，而是回到原点，开始了一轮巩固战场和提升品牌的运动。11月3日，东风悦达起亚即将上市的新车SOUL对外发布。与东风悦达起亚今年推出的09款狮跑和福瑞迪不同，个性化十足的跨界车SOUL并不追求目标，只是为了丰富东风悦达起亚品牌形象。

　　为什么不顺势推出中高端车，以使品牌整体上升一个层次？“我们过去已经犯过一次冒进的错误，我们不愿意再犯这种错误。”东风悦达起亚一位高层对CBN表示。

　　与同门兄弟北京现代一样，东风悦达起亚无疑将是中国车市最大的赢家之一。

　　数据显示，东风悦达起亚前10月累计销量突破18万辆，同比增长55%，大幅超越去年全年销售总量。将超额完成20万辆年销售目标。

　　热销的形势也让东风悦达起亚连续3次修改产销计划。2009年2月，东风悦达起亚公布了年销售18.5万辆的销售目标。而到下半年，东风悦达起亚内部将销量目标分别提高到20万辆和21万辆。按照前10月销售情况，东风悦达起亚2009年全年销量预计可达24万辆，超出计划目标5.5万辆。

　　“从东风悦达起亚自身来讲，我们上半年除了销量上有一个比较高的增长以外，我们整个盈利性也有很大的改善。”东风悦达起亚销售公司副本部长王敦明表示。

　　伴随销量提升，东风悦达起亚同时启动了网点扩张计划。根据规划，东风悦达起亚2009年网点数量将在2008年187家店的基础上增加49.7%，至280家。王敦明表示，2009年是东风悦达起亚的服务年，除了将进一步强化售后服务内容外，东风悦达起亚还将加强对二三级市场的网点覆盖。与此同时，东风悦达起亚店面形象改造也同时进行。

　　11月初，东风悦达起亚在国内发布其即将投放市场的跨界小车SOUL。SOUL是一款兼具MPV和越野车造型的小型两厢车，以个性化为特征，预计售价10万~13万元。目前SOUL已经获得国家发改委生产目录，

　　与福瑞迪相比，面向小众市场的SOUL并非一款能带来销量的车型。但其排产计划却坚定不移地挂在东风悦达起亚江苏盐城工厂内。

　　“谈品牌的话，推一款能带来好的销量，或者能带来好的品牌拉动力的车会比较好。但是根据我们目前的形势，我们觉得投放更高端的车型并不合适。”东风悦达起亚一位区域首席代表对CBN记者表示，SOUL虽然不能带来较大的销量预期，但却可以进一步丰富东风悦达起亚品牌内涵。

　　经历2004年的品牌冒进之后，东风悦达起亚品牌力急剧下滑。该次衰退给东风悦达起亚高层留下不可磨灭的印象。因此虽然今年销量大幅提升，但东风悦达起亚却还没有制定进军中高端车的计划。不过品牌力建设却是东风悦达起亚销售本部的一项重要工作。

　　在此后的发展中，东风悦达起亚将体育营销作为一项日常工作展开。无论是亚洲极限运动，亚洲男篮锦标赛，还是室内足球赛，东风悦达起亚的商标在各大体育赛场频频出现。“做体育营销就像不断往银行里存钱，财富积累到一定程度就可以花了。”王敦明说。

　　凭借层出不穷的体育营销，东风悦达起亚激情、活力、时尚、运动的品牌主张得到推广。在其他领域，东风悦达起亚也不遗余力地进行其品牌塑造活动。

　　“通过这些努力和活动，企业的品牌影响力得到了进一步提升，并使旗下的各品牌产品获得更高的认知度，对于销量的增长也起到了不可估量的作用。”东风悦达起亚内部人士说。