斯柯达第20万辆交车成上海大众新宠儿

　　斯柯达第20万辆交车成上海大众新宠儿

　　□ 本报记者 孙中元

　　今天是广州车展第一天，作为上海大众的重要车型，斯柯达选择在今天举行中国第20万辆车的交车仪式，以全新面貌展现在全国媒体和大众面前。

　　这是自07年斯柯达明锐上市后，在中国市场上销售的第20万辆，虽然相比上海汽车集团每年200万辆的产量，这个数字不值一提，但斯柯达在中国市场的快速增长却不容忽视。

　　昨天刚结束交车仪式的大众斯柯达公关经理陆军对本报记者表示，“这是一个里程碑的事件，代表我们在中国市场20万辆车了”，据陆军介绍，斯柯达品牌目前占整个上海大众销售份额的17%，而随着斯柯达销量的快速增长，他认为这个比重正在扩大。

　　“斯柯达品牌是目前全国成长速度最快的品牌，今年1-10月增长率是92%，远远超过全国乘用车市场增幅，因此斯柯达对上海大众的贡献会逐渐提升”斯柯达汽车陆军表示。

　　数据显示今年1至7月份，上海大众累计销量达37.6万辆，同比增长24.9%，居国内轿车市场榜首。按照上汽集团董事长胡茂元的说法，斯柯达的快速成长为其“重返第一”发挥了重要作用。

　　而作为大众中国“2018战略”的重要组成部分，上海大众斯柯达的表现也令中国总裁范安德颇为欣慰。今年1至7月份,斯柯达品牌共销售新车56162辆,增长率高达57.2%。按照今年的规划——“斯柯达将实现销量10万辆，市场占有率2%”的重任。而去年，斯柯达在中国的市场占有率仅为1.1%。

　　自2005年与斯柯达正式签约开始,上海大众就拉开了双品牌战略的序幕，并于2006年正式在中国启动了该品牌。但起初由于将斯柯达定位在高端客户群，在与卡罗拉、速腾的竞争中并不具优势。07年起随着明锐车型的上市，斯柯达将定位调整为中高端市场，以3年3款车型的新车投放步伐,迅速完成了全系产品布局，同时有力回击了当初斯柯达重返中国市场并不被业界看好的质疑。

　　“斯柯达的定位是中高端市场，不是靠价格优势取胜，但在A0级到B级车中是性价比最高的，”上海大众内部人士对证券日报表示。

　　近日上海大众刚刚实现了第500万辆车下线，这个数字振奋了整个中国汽车业。也正是导入了斯柯达，上海大众的强势地位进一步被固化。随着昊锐的上市，斯柯达军团完成了在AO、A、B等主流销量阵营的列队。而上海大众第500万辆落子昊锐，则正式吹响了斯柯达品牌高歌猛进的号角。

　　但在分析师眼里斯柯达只是个二三线品牌，参加了广州车展的一位分析师认为斯柯达对上海大众的贡献非常小，“大众对该品牌定位不是很明确，定位高了,和现有的自己大众品牌冲突，未来定位需要不断探索。”