民营加油站倒逼中石化降价

　　民营加油站倒逼中石化降价

　　两大油企市场份额下滑，民营油企显示强大力量

　　金融危机之后仅一年时间，楔入了中石化固有领地的民营加油站就增多了２万家。据经济观察报报道，中石化在传统势力范围的销售份额已下降了１０％。有消息指，今年上半年依然努力保持坚挺价格的中石化，在国家发改委最近一次宣布上调成品油价格的第三天，也追随民企油站在北京悄然降价。有分析据此认为，中国成品油零售市场格局重整已打响了第一枪。

　　尽管如此，一些拥有实力的民营油企仍担心重蹈以往被两巨头“收购”覆辙。民营油企与两大油企真的要此消彼长吗？它们能否在合作中共同成长？

　　Ａ

　　民营油企复活

　　挤压两巨头份额

　　地处广州市郊的石马加油站，前几年一直处于亏损，今年彻底扭亏为盈。广东省石油行业协会会长陈顺遂说，广东有２４００多家民营加油站，占零售市场份额的４８％。

　　在辽宁，目前营业的６０００多家加油站中，两大集团仅仅占了不到１５％，民营加油站占到了８５％。

　　民营老板河北石油商会会长齐放说，过去民营加油站关门的主要原因就是没有油源。今年以来，国际油价走低，国内需求疲弱，中石油、中石化不再控制对民营加油站的批发量。与此同时，山东等地炼油厂纷纷复工，生产能力比去年提高了１０５％。民营加油站能够以相对低廉的价格拿到油。

　　数据显示，今年油源宽松，批发和零售价差平均维持在１０００元／吨左右。由于民营加油站油源购进价格比较低，让利促销就有了本钱。辽宁北票市石油有限公司总经理刘七秋说：“一吨让利５００元，还有４００元以上的利润。”

　　权威数据还显示，截至今年１０月，在中石化主导的中国长城以南辖区内，民营油站数量达到了３万家。在成品油销量上，中石化的份额从６０％降到了５０％。

　　Ｂ

　　倒逼两大巨头

　　双双跟进降油价

　　以往一直在多美多加油的李艳决定去中石化加油站加油了。１１月中旬，她工作的北京西三旗街道附近的中石化加油站９３号汽油一升降了３毛钱。

　　据报道，在国家发改委最近一次宣布上调成品油价格的第三天，中石化在北京悄然降价。尽管中石化人士称这是“点对点”的区域性应对，不过实际上，中石化北京销售公司有２７家加油站在同一天降价。上海、重庆、长春等地中石化的加油站相继加入了降价的行列。中石油所属加油站很快也加入了降价行列。

　　而回顾以往，中石化及中石油多年来一直在努力保持油价坚挺，就在今年上半年，两大集团还数次召开推价会议，目的就是稳定价格。

　　可现在情况不同了，中石化在传统势力范围成品油的销售份额已下降了１０％。迫于形势中石化作出反应。在一个内部会议上，中石化的销售策略调整为，在巩固、扩大市场占有率的同时，以国家四万亿投资为契机，加大直销批发的力度，主动上门营销。

　　Ｃ

　　民企心有余悸

　　“收购”历史会否重演？

　　数据显示，上半年中石化成品油销售５７００万吨，同比下降超过８％，减少近６００万吨。中石化年初计划全年销售１．３亿吨左右，销售压力明显。而中石油今年的成品油销售计划是８５００万吨，上半年完成的任务也没能过半。

　　中石化一份内部报告指出，去年底国际油价迅速回落后，油源变得非常充足，而市场需求相对疲软，导致中石化整体控制力下降。

　　而在需求降低的同时，两大石油巨头借低价大量进口原油，导致库存压力陡增。

　　尽管眼前日子过得不错，手头有一个油库、８个加油站的辽宁锦州商人毛旭还是有些担忧。他说：“民营油企没有自己的油源，一旦油价继续走高，生存很困难。”

　　这正是２００８年曾出现过的情形。由于国际油价迅速上涨，国家考虑社会承受力控制汽柴油价格，导致批发价高于零售价。到２００８年７月份，４５０００多家民营加油站倒闭了１／３。毛旭预测，明年民营加油站的销售资源会出现新的整合，包括两大集团、外资都会加大对终端资源的抢夺。

　　两大国有石油公司都已经加快了收购步伐。之前，中石化收购民营加油站审批权在总部，１０月份之后已经下放到地方省一级销售公司。中石油内部人士也透露，中石油不惜一切代价收购社会加油站。

　　２００３年、２００４年，大部分民营加油站或者被两大巨头收入囊中，或者被迫关闭。这一次历史会否重演？

　　广东省石油行业协会会长陈顺遂则表示，双方“应该在合作中共同成长”。陈顺遂说，未来８年内不需要为油源担心，中海油、外资企业在广东都有新的炼化项目投产，民营加油站将实现油源的多元化。更长远看，民营油企如果能够合资、参股炼厂，油源就更不是问题。

　　机遇

　　新定价机制让民营油企咸鱼翻身

　　当民营油企突然有财力斥几十亿巨资建储油设施，当民营油站敢于逆市扩大促销幅度还有利可图，当这个长期受困于资金的行业突然获得风投青睐，人们开始津津乐道民营石油行业这半年来的蜕变。随着今年国际油价低位运行以及国内新成品油定价机制的实施，民营油企似乎迎来了“好日子”。

　　“现在民营油企的发展规模很大，并不是一直以来公众印象中的那样弱小。”东方油气网副总经理钟健向记者透露。

　　前几年，民营油企的生存环境艰难得多，在两大油企挤压下，民营油企多次被传出因缺乏稳定油源欲打包出售的消息。

　　今年上半年，钟健在浙江沿海一带进行调研，民营油企的发展规模令他感到惊讶。一些大的民营油企规模已经达到了一个中石油、中石化地级公司的规模。

　　随着国内成品油价格间接与国际接轨，民营油企今年上演了“咸鱼翻身”。

　　民营油企“咸鱼翻身”的外部原因是国际油价的大幅下降，而国内新成品油定价机制提供的盈利保证则是关键。

　　“新的定价机制在很大程度上保障了民营油企充足的油源，这是最重要的。”中国加油站网主编黄顺敬表示。

　　“新机制保障了民营加油站会有足够的利润空间。”黄顺敬表示，因为《办法》中规定，当国际油价连续２２个工作日日均涨幅或跌幅超过４％，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系。

　　而成品油定价机制的理顺，也为价格战的开打提供了制度保障。民营老板、辽宁北票市石油有限公司总经理刘七秋说：“过去，国际油价高，终端价格又受到国家调控，批零倒挂严重，只能是越卖越亏。”

　　齐放说，过去民营加油站关门的主要原因就是没有油源。“两大集团垄断着成品油批发，民企只能依靠他们，根本无从竞争。”

　　“只要保证了充足的油源，我们有信心做得和中石油、中石化一样好。”另一位来自内蒙古的民营油企负责人表示。

　　民营油企的信心来源其终端销售灵活的经营形式。他们的调价更灵活自主，能够及时反映市场的情况。民营油企在拓展特定客户方面有自己的优势，能够保证其特定的客户群。此外，如果是固定的老客户，民营油企在结算方面更为灵活，可以采取月结甚至更长时间的结算。

　　挑战

　　民营油企要打破两巨头垄断尚需时日

　　随着《成品油市场管理办法》以及相关细则的出台，中国民营油商们似乎终于等到了“进门”的机会。但“门户开放”并没有料想中的美好。

　　新《办法》对申请成品油批发资质的公司进行了严格规定，涉及油库、注册资金、配套设施等多个方面，其中规定注册资本不得低于３０００万元人民币，油库库容由４０００立方米调整为１００００立方米。门槛之高让很大一部分民营油企望而却步，而且新《办法》对于油源没有明确规定。

　　因此，业界普遍认为，新《办法》虽然明确了外资和民企可以获得石油成品油批发资格，但两大石油巨头行业垄断的局面并不会就此改变。

　　据专家分析，从国际经验来看，在石油进口国，民营石油企业占主导地位，比如美国、韩国、日本，这是发展方向；反之，在石油出口国，国有的石油公司比较多。我国是石油进口国，石油年消费量达３亿吨，从市场资源配置效益最大化的角度考虑，应该让民营油企充分参与其中，而不是仅有两三家国有企业垄断市场。