加藤雅大：丰田在中国会更多考虑小排量

　　当竞争对手相继在中国采取激进的市场战略时，虽然已经认识到了改变的必要性，但丰田中国总经理加藤雅大依然对CBN记者表示：“在短时间有飞跃性的发展不是丰田的风格，也不是丰田重视的，我们希望稳扎稳打，能够有进一步发展。”

　　“在这一年我们的反省点，最主要就是中国汽车市场以超出我们预想的速度在扩大和发展，”加藤雅大坦言，从去年下半年金融危机以来，各国市场都受到不同程度影响，但是中国市场受影响程度很小。

　　在年初1.6L及以下排量购置税减半政策发布以后，汽车消费信心被全面激发，车市呈现出爆发式的增长势头。但是，因为对中国市场的误判，丰田汽车上半年白白坐失市场需求的爆发。上半年，丰田在中国的销量仅仅与去年同期持平。

　　加藤雅大表示，在中国这样的大市场，或者是整体的经济波动和市场发展情况下，丰田汽车虽然受到了影响，但是也比较及时地采取了措施，将这个受到的影响最小化。

　　特别是全新车型RAV4和汉兰达的上市销售，彻底扭转了丰田中国市场的颓势，从6月份开始结束了下滑，开始了大幅度的同比增长，再次印证了新产品引进对销量的拉动作用。在刚刚结束的10月份，丰田中国销量同比增长42%，这也使今年以来的同比增长达到了16%。

　　现在，大众、通用等竞争对手不断在中国采取激进的市场战略，开始针对中国消费者推出本土化程度越来越高的产品。加藤雅大表示，大众汽车在中国的发展，可以说有很多方面，比如其产品构成，以及进一步扩大受欢迎的车型销量方面都是值得丰田学习的。但是，作为丰田来说，更注重的是在全球统一化标准品质情况下，一步步地按照市场需求和他们的计划发展，并且为将来的进一步发展打下坚实的基础，这是丰田更加重视的。

　　在本土化研发上，大众、通用等竞争对手已经走到了丰田的前面，大众汽车的朗逸和新宝来，特别是通用的新赛欧对丰田汽车的冲击很大。加藤雅大表示：“在本地化研发这边，总体上感觉我们没有其他公司那样大的幅度，或者表现上有些迟缓。”

　　加藤雅大表示，从产品结构方面，特别是排量来说，根据中国汽车市场未来的发展，丰田今后也将加强小排量级别产品，这是很大的一个课题和任务。