在国际金融危机的冲击下,造船业今年处境艰难。然而,作为我国造船业的龙头企业,中船重工集团公司今年却逆势而上,总体实力迈上一个新的台阶,预计全年营业收入将超过1200亿元。
据中船重工副总经理钱建平介绍,今年前10个月,中船重工完成经济总量同比增长17%,营业收入同比增长12%,增加值同比增长17%,利润总额同比增长29%;预计全年完成经济总量将超过1300亿元,营业收入超过1200亿元。
今年以来,国际金融危机对造船业冲击更加显现,承接新船订单大幅下降,成交价格持续回落。据统计,今年前10个月,全球新船成交2190万载重吨,比去年同期下降85%,新船成交价格较大幅度下降,接单难、融资难、交货难成为造船业面临的三大难题。
钱建平说,中船重工能逆势而上,保持平稳较快发展,关键在于实施“保好军、做稳船、强力发展非船”的策略,采取了三项应对危机的战略举措。
在加强油船等传统市场开发的同时,中船重工大力开发海洋工程装备、特种船舶市场,承接了32万吨VLCC、国内首艘300米深潜水工作母船、深水三用工作船和400英尺自升式钻井平台等一批大吨位、高科技含量的船舶和海洋工程产品。前10个月,船舶产值同比增长14.9%,造船完工同比增长36%,修船总量同比增长44.8%,船舶配套产值同比增长21%。
钱建平认为,虽然受国际金融危机影响,国际船舶市场总体上面临一个较长周期的调整,但全球经济复苏的迹象越来越明显,油船、散货船等航运市场领域已呈现出一些积极变化。预计明后年中船重工主要经济指标将保持两位数以上增长,民船主业继续保持较快增长,非船产业发展不断加快,总体实力和综合竞争力不断提升。