核心提示：根据此前的安排，2010年元旦起国Ⅲ燃油推行范围将扩大，包括广东、福建、湖北、河南、江苏、浙江、河北、天津和山东青岛等九个省市将率先强制推广使用国Ⅲ标准汽油。在很多民营业者看来，“两大集团在向市场甩垃圾！”
12月9日，NYMEX收报72.62美元/桶，创
出了10月以来的新低。当天是国内成品油价格调整的窗口时间，然而国家发改委并未发布国内成品油调价的消息。
可是市场已经做出了充分的反应，近段时间国内成品油价格不断下滑，中化道达尔在京郊的加油站甚至打出了“93#汽油直降0.4元/升”的招牌，这让很多消费者心动不已。
“随着国际油价的下跌，国内成品油批零差价开始放大，为了抢夺市场份额，经销商自然愿意进行价格战了。”有
中石化销售人员不满地埋怨道。
而更重要的是，随着下月国Ⅲ标准汽柴油在广东、福建等地的推行，
中石油、中石化旗下销售公司也开始提前清仓促销了。
根据此前的安排，2010年元旦起国Ⅲ燃油推行范围将扩大，包括广东、福建、湖北、河南、江苏、浙江、河北、天津和山东青岛等九个省市将率先强制推广使用国Ⅲ标准汽油。
降价潮
12月7日刚从外地回京的张峰发现了怪现象：位于京开高速大兴黄村方向出口辅路边的中石化加油站打出了“直降0.25元”的标语，路对面的中石油加油站93#汽油降价幅度达0.3元/升，不远处的中化道达尔加油站93#汽油降幅为0.4元/升。
“北京都这么打价格战啦！”这让张峰惊讶不已。
在他印象中，除了个别外资加油站外，北京市场的成品油价格历来是铁板一块，可现在中石化、中石油都这样大幅降价了，这是他怎么也没想到的。
“目前，成品油批发价与零售价之间约有800-900元/吨的差距，但根据国家新的成品油定价机制规定，批发价与零售价之间最少要保持400元/吨的差距，所以可以理解成目前加油站有500元/吨的降价空间，以每吨汽油相当于1380升计算，相当于每升可降价0.36元，超过这个数字就是在合理利润内给市民挤实惠了。”有中石化经济技术研究院高层说。
据他介绍，近年来由于国内炼油产能提速过快，造成国内成品油市场已出现了阶段性的供大于求。为了保证化工装置的高负荷，中石油等只能加大成品油的市场投放量；然而自金融危机以来，国内物流、货运市场始终处于复苏阶段，并未达到消费高峰，因此中石油、中石化的销售一直不是很顺畅，库存也处于高位。
“这就给成品油经销商们很大的利润空间。今年以来，国内成品油批零差价一直处在1000元/吨左右，因此政府出台的最高零售价也始终未能在民营、外资加油站中得以执行。”
临近年底，各家炼油、销售单位都有完成任务的压力，因此成品油市场价格战也就在所难免了。
在那位专家看来，随着元旦、春节的到来，国内成品油消费可能会有所提升，这将会在一定程度上缓解成品油供大于求的局面。核心提示：根据此前的安排，2010年元旦起国Ⅲ燃油推行范围将扩大，包括广东、福建、湖北、河南、江苏、浙江、河北、天津和山东青岛等九个省市将率先强制推广使用国Ⅲ标准汽油。在很多民营业者看来，“两大集团在向市场甩垃圾！”
国Ⅲ助推
然而在很多民营业者看来，油价下滑更多是源于国Ⅲ标准即将施行，“两大集团在向市场甩垃圾呢！”
据了解，根据此前的安排，2010年元旦起国Ⅲ燃油推行范围将扩大，包括广东、福建、湖北、河南、江苏、浙江、河北、天津和山东青岛等九个省市将率先强制推广使用国Ⅲ标准汽油。
这是即上海施行国IV标准后，国内成品油质量标准的又一次提升。
按照国家环保部拟定的时间表，2008年7月1日起机动车国Ⅲ标准就正式开始实施，不符合要求的汽车和发动机停止生产、销售、进口。但各地油品的升级换代有所落后，目前北京、广州、上海已经供应了国Ⅳ标准汽油，其他多数省市则依然停留在国Ⅱ阶段。
所谓“国Ⅲ”，是中国环保部门参照欧洲汽车尾气排放法规制定的标准，但是比“欧IV”标准略低。相比目前全国大多数地方使用的“国Ⅱ”标准，“国Ⅲ”标准要求汽车尾气中氧化氮排放量降低一半到3.5克/千瓦小时，颗粒物从0.15克/千瓦小时降到0.1，环保标准更加严格。
按照国家质检总局和国家标准化管理委员会要求，从明年起将全国使用国Ⅲ标准车用汽油。国务院今年5月份发布的《石化产业调整和振兴规划》中，明确要求推动炼厂产品结构调整，2009年车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。
“目前我们都已接到上级口头通知，只等元旦来临。”一位中石化河北销售公司高层说。
据他介绍，目前河北省公司下属市级公司已经向省公司上报了基础数据，包括油罐数量、现有库存、预计消化完毕时间等等。在集团公司的正式文件下达后，将做出详细方案，包括清洗油罐、管线等，而目前库存并不大，元旦供应国Ⅲ汽油基本没有难度。
“但由于公司尚有部分库存，并在按计划接收来自石炼化等企业供应的国II标准成品油，因此需要加大市场的销售力度，这就使得华北地区成品油供应量骤然加大。不过我估计过段时间就会缓解下来。”这位高层坦言道。
他表示，目前中石油、中石化已经和各地的工商、质检等政府部门协商具体的推行方案，预计将会先行在各省省会以及中心城市推广，然后再慢慢推广到其他城市。
有分析师指出，国Ⅲ标准的油比国Ⅱ质量要好但价格会较高，客户刚开始并不会认同，市场接受有限，可能会影响到市场销量。从两大公司来说，强制推行的积极性并不会很高。消费者对国Ⅲ汽油的接受也需要一个过程。国Ⅲ汽油比国Ⅱ汽油贵不少，平均下来国Ⅲ汽油百公里消耗要比以前多20元左右。
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来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
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