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海通为克莱斯勒装“起搏器”
重庆海通机械,或许是在市民的眼中不如秋田、蓝黛等汽摩配企业的名字响亮,但这家似乎默默无闻的汽车发动机飞轮制造小企业,却俘获了世界汽车巨头克莱斯勒的“芳心”,为克莱斯勒配套。
汽配小厂征服老美
如果把汽车发动机比成汽车的心脏,那么飞轮就是心脏的一个“起搏器”。作为汽车发动机的一个关键零部件,重庆在中国已经具有行业话语权。
“截至11月份,我们的飞轮销量已经突破125万套,同比增长了73.6%。”总部位于永川的重庆海通机械制造集团总经理沈杰透露,海通在中国的飞轮制造领域已经跻身前三强,并成功打入了国际市场,为世界汽车巨头克莱斯勒配套。
沈杰说,海通飞轮的国际化之路历经了3年时间,最早是在2006年,海通的飞轮热处理技术得到了日本的质量认证,打开了国际化的大门,随后便一发不可收拾,飞轮总成在日本、东南亚及北美市场销售渐成规模,特别是获得了美国克莱斯勒的订单。
“和克莱斯勒的合作谈判在2008年底进行的,最先的订单是20万套,但因为金融危机的影响,谈判一度中断。”沈杰说,今年下半年,海通重启了与克莱斯勒的合作谈判,由于克莱斯勒被菲亚特收购了,首批订单减少到5万套,在前几天已经装箱出海。“不过这只是个开始,相信凭借海通飞轮的性价比优势,相信‘老美’会继续采购。”
沈杰说,在中国,发动机飞轮生产企业大小不一,经过几年的发展,海通逐渐成长起来,并在今年11月份产销都突破百万套大关,跻身全国第三。
赴桂建生物发电站
沈杰介绍,海通集团成立于1993年,是一家多元化发展的民营企业,旗下全资子公司9个,涉及机电、房地产、石材、商贸等领域,曾重组了永川一国营机械厂。据悉,今年1~11月份,海通旗下除飞轮产品之外,齿轮圈销量达146万套,机油泵、真空泵增幅也在30%以上,总产值已经达到1.8亿元。
“面对金融危机对企业的影响,海通立足汽车制造产业的同时,坚持多元化战略,目前海通正在跟广西的一家大型企业合资,投资一个生物发电厂。”沈杰透露,这家生物发电厂位于广西柳州,投资金额上亿元,海通参股20%。“之所以不选择控股,是因为对方实力与技术都非常强大,参股是最佳选择。”沈杰说,这家生物电厂主要采用秸杆等农作物作为能源,装机容量6万千万,除了卖电之外,还可进行碳交易,效益非常好。
除了生物发电之外,沈杰说,海通下一步还将进入金融行业,成立小额贷款公司,并将择机进入发动机整机制造领域,结合汽车下乡政策的延续,增加生产线扩大汽车零部件的产能,多途径将金融危机对公司的影响降至最低。
记者 杨雪峰