“电动自行车升级摩托车”有待商榷

　　“电动自行车升级摩托车”有待商榷

　　从明年1月1日起，北京近70万辆电动自行车车主，可能要报考驾照、上机动车牌照，方能驾车上路。日前召开的“‘电动摩托车标准’与电动自行车行业发展研讨会”规定，“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。因此，市面上绝大多数电动自行车，都将“自动”变身为轻便电动摩托车。

　　现在，电动自行车已经是百姓出行的一个重要交通工具，按照这个规定，目前上路的大部分电动自行车都超出了这个上限。但是，面对这么庞大的一个出行群体，有关部门却没有进行普遍的意见征求等程序，对此也没有进行到位的解释。

　　根据搜狐网调查，90%以上的网友对此表示质疑和不满，另外40%的网友提出了建议，主要集中在两点，第一，电动车目前确实是缺乏管理，是交通安全的一个重要的隐患，必须要对电动车进行管理；第二，上牌照可以，但是应该免费，甚至有人提出了这样的问题，电动自行车是不是也得缴纳交强险？

　　此外，新规定还带来了今后电动自行车管理问题。目前，国内一些城市已经出台了禁摩令，但是电动自行车却又晋升为电动摩托车，今后这些车辆的管理应该何去何从？另外，如果划入机动车范畴，电动自行车就得上机动车道行驶，这显然非常危险。

　　因此，“电动自行车升级摩托车”的规定显然还有待商榷。其实，可以考虑将新规与交通管理措施结合起来看。比如，如果能够把电动车驾驶员的驾驶速度控制在20公里以下，按非机动车管理，似乎更能增强道路行车安全。

　　本报记者朱艳莹