比亚迪回应销量数造假

　　经济观察网 记者马巾坷比亚迪F0上市第一个月曾宣称销量过万，但后有媒体调查称，上述销量有伪造嫌疑，而实际销售数量仅为几百辆。

　　据新华网14日消息，针对其数字营销的传闻，比亚迪于13日作出回应称，“我们是香港的上市企业，各方面数据都是很透明的，我们公布的销量数据是批发给经销商的数据。”

　　根据比亚迪每月报给全国乘用车联席会的数据统计，前三个季度比亚迪累计销售轿车290932辆，这一数据比公安部门统计的上牌数多出了19.1%。其中，F3销售188045辆(在厂家给新闻单位的新闻稿中，该数据为19.31万辆)，F6销售36020辆，F0销售61700辆，分别比公安部统计的实际上牌数多出了28.6%(新闻稿数据比上牌数高出32%)、19.8%和17.4%。

　　且比亚迪F0在2008年9月上市的第一个月就宣称销量过万，但此后有媒体调查称，比亚迪F0的同期上牌量实际仅为几百辆。于是，就有了“比亚迪销量数字造假”之说。

　　对此，有业内专家分析，厂商报数比实际上牌数多出10%左右还算是在正常范围内的，因为通常上牌数中没有军用车、警用车、出口车等数据，两种统计结果之间存在差距是正常的；

　　不过也有人士质疑称，从比亚迪发布的各种消息看，比亚迪轿车出口数量微乎其微；并且军方采购时对民品的要求十分严格，比亚迪产品能否达到军方要求也存在不确定性。因此上述理由并不完全能解释造假事件。

　　此外，专家还表示经销商库存和物流在途的数量也会造成统计结果的差异。不过，也不排除比亚迪利用“数字营销”来营造其产品旺销的气氛，以此吸引消费者。专家表示，“由于国内的上牌数量不是公开数据，因此对于比亚迪究竟是否虚报了销量，目前还不得而知。”

　　据悉，目前，国内汽车销量的统计有两种口径，一是厂家卖给经销商的数字，也就是批发销量；另一种是经销商的实际卖车数，也就是终端销量，这通常是销售情况的真实反映，国外统计汽车销量多采用这种方式。但是在国内，目前大部分厂家还是将批发销量作为自己的销量数字；此外，还有部分企业存在着重复上报终端销量的现象。无论是哪种报数方式，统计资料都是来源于汽车厂家提供的数据，每个汽车厂家对此的重视程度不同，准确性也不尽相同。

　　在国外，通用的统计方法是通过上牌量来统计销量，上牌数量由有关部门定期向社会公布；但是目前在国内，上牌数量是不对外公开的。

　　公开资料显示，根据比亚迪公布的数据，今年11月份，其汽车总销量为50650辆，同比增长132.6%，比上月增长8.6%；今年1－11月，其累计销量超过38万辆。今年前三季度，比亚迪实现净利润23.38亿元，较去年同期增长201%；营业收入达到263.61亿元，同比增长39%。