中国国内车企海外收购或将于明年二季度再下重要一城。
昨日，吉利汽车与美国福特汽车(Ford)双双宣布，已就吉利收购福特旗下沃尔沃汽车公司(Volvo)的所有重要商业条款(即框架协议)达成一致，预计将于明年一季度签署股权收购协议，在获得相关监管机构批准后，预计明年第二季度完成交易。
福特汽车计划在沃尔沃被出售后继续与其展开合作，但不打算保留其在沃尔沃的股份。
据新华社报道，尽管吉利和福特两家公司都没有披露具体的交易金额，但有业界人士预计交易价格在20亿至23亿美元之间。而此前业内预计此项交易金额将超过20亿美元。
尚需中瑞政府批准
业内人士认为，虽然从法律角度讲，吉利仍然不是福特眼中惟一的竞购方，但吉利与福特双方进展到这一步，意味着别人横插一杠的时间已经越来越少，而此前传出有两个财团予以狙击，可能只是福特的谈判策略。吉利称，在商业条款上业已达成的一致，是自今年10月吉利成为沃尔沃的首选竞购方以来与福特进行深入商谈的结果。
吉利和福特昨日双双表示，双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面的问题进行进一步的讨论。
福特汽车公司称，上述交易将确保沃尔沃拥有包括资本投资在内的必要资源，以进一步巩固业务和构建全球经销网络。
据悉，此项交易还需获得中国和瑞典两国政府相关部门的审批。
沃尔沃汽车公司1927年成立于瑞典西部哥德堡市，全球员工22000名，其中16000人在瑞典工作。福特是美国第二大汽车制造商，2008年12月宣布，希望出售旗下瑞典名牌汽车沃尔沃。2009年10月福特公司宣布吉利公司为优先竞购者，11月吉利表示，已与福特公司达成了协议，获得沃尔沃轿车关键技术的知识产权，包括汽车安全和环境技术等。
12月16日，对吉利收购沃尔沃一事，中国商务部新闻发言人姚坚在北京表示，中国企业赴海外并购可以有效利用中国的外汇储备，在必要时商务部将提供海外法律和咨询等服务，支持企业顺利收购。
而吉利最初准备洽购福特时也已报备国家发改委，所以业内认为吉利收购沃尔沃应该能很快获得政府部门的“通行证”。
至于瑞典方面，如果吉利能帮其解决就业，估计也“求之不得”。瑞典政府投资促进署驻华首席代表陈永岚此前表示，福特选择将沃尔沃卖给吉利，最大的愿望是希望能打开中国市场。
吉利在京生产沃尔沃
据早报记者了解，如果吉利收购沃尔沃成功，北京或将成为沃尔沃国产的首选地。据悉，吉利正有意在北京亦庄经济技术开发区购买土地，一旦收购沃尔沃成功，该地将用作建造生产沃尔沃车型的工厂。
吉利表示，与沃尔沃管理层、工会代表以及沃尔沃主要工厂所在地——瑞典及比利时的政府官员进行了一系列具有建设性的会晤。“吉利将致力于与所有利益攸关方一道，完成一项最符合各方利益的交易。”浙江吉利控股集团董事长李书福说。
据了解，瑞典方面希望沃尔沃的根留在瑞典，李书福已表示，沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留。未来沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部仍设在瑞典哥德堡。
吉利和福特昨日没有披露更多信息，称关于交易的更多细节，将于2010年第一季度签署股权收购协议后对外公布。
对此，南京跃进集团曾负责罗孚收购的总法律顾问王耀平昨日接受早报记者采访时表示，金融危机的爆发给了中国车企海外收购的好时机，但是，与单纯买技术和生产线不同，如买下所有股权，国外的劳动力使用综合成本很高，中国车企能否成功驾驭是个难题。汽车行业独立分析师钟师则指出，作为低价车代言的吉利如何将吉利品牌与沃尔沃品牌区隔将是一大考验。 (来源：东方早报)
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来源：全景网
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