上海轨道交通连续通车房价涨幅或“运载”

　　每经记者 杨羚强 发自上海

　　“只要地铁通车，边上楼盘至少涨10%以上，上海所有的楼盘都是如此。”一位购买了即将通车的轨道交通11号线周边楼盘的业主告诉记者。

　　整个12月份，上海有三条轨道交通通车，除了已通车的7号线外，9号线二期和11号线北段都将在今年年底通车。在房地产市场逐渐浓厚的观望气息下，上海轨道交通概念的楼盘销售却格外红火，火热的态势甚至辐射到了昆山、太仓等地。

　　“轨道房”热卖

　　《每日经济新闻》记者上周曾对9号线、11号线站点附近的部分楼盘进行调查，发现大部分楼盘都已在一两个月前售罄。位于轨道交通11号线南翔站附近的金地格林世界甚至卖出了1861套。本月新上市的一些楼盘，如12月5日开盘的盘古天地等，也都在短短的十多天时间售出了大部分房源。

　　记者发现，上海上周（12月14日~12月20日）销售前十的楼盘，大多带有轨道交通概念。上周销售冠军绿地奉贤项目便是因轨道交通5号线在奉贤的规划落地而热销。恒盛鼎城、港新滴水湖馨苑等销售前五名的楼盘附近也大多即将开通或规划建设轨道交通线。

　　除商品住宅外，土地市场也受到轨道交通的影响。临近11号线轨道交通站点的两幅嘉定宅地，在18日先后以400%以上的高溢价成交：龙湖以17.29亿元竞得嘉定区嘉定新城A15-1、B05-1地块，折合楼板价高达11883元/平方米，溢价率达417%；江苏常发集团则以9.1亿元拿下嘉定新城温泉路地块，楼板价高达12076元/平方米，溢价率425%，再次刷新了上海土地成交溢价率的新高。参加拍卖的开发商毫不讳言地表示，上述地块能拍出高溢价率的原因之一便是年底即将通车的轨道交通。

　　明申集团市场经理邹进一分析认为，轨道交通改变了上海楼市的格局。在2004年以前，上海市区的房地产市场和郊区的房地产市场是两个截然不同的概念，无论市区的房价如何疯涨，郊区的房价始终保持稳定。但轨道交通打通了这两个被割裂的市场，尤其是今年，上海郊区的很多楼盘价格涨幅远远超过了市中心。

　　房价涨幅或传导长三角

　　被上海轨道交通建设打通的楼市，并未局限在上海。昆山、太仓等地的楼盘，也因临近上海轨道交通11号线站点吸引了很多上海购房者。

　　据悉，昆山花桥至11号线的终点站墨玉路站仅有400米距离，再加上新辟的“太嘉线”城际公交，实现了两地“公铁”的无缝对接。上海市规土局网站23日宣布，11号线延伸至花桥的方案已初步完成。从现在初步的规划来看，11号线在现在的终点站墨玉路站以西还将增设三个站。

　　由于有轨道交通11号线，部分先知先觉的上海市民早就选择在昆山、太仓等地购房。

　　一位参加搜房网“关注购房者”昆山看房活动的肖先生说，早在去年底他就曾成功地以3000元/平方米出头的价格在昆山买房，到如今，上述价格已经翻了一倍。他相信，轨道交通11号线和沪宁城际、京沪高铁等相继通车后，将会吸引更多上海人前来买房，房价届时还将上涨。

　　曾和肖先生一同前往购房的某投资风险管理公司总经理乔斌说，上海市中心到昆山和太仓的直线距离，其实和上海市中心至南汇、松江等近郊的距离接近，后两者目前的房价早就破万元。从这个角度看，拥有轨道交通11号线利好的昆山和太仓房价仍然有想象空间。

　　轨道并非灵丹妙药

　　虽然轨道交通改变了人们对距离和空间的认知，人们已经可以接受一些地理位置相对偏远，但价格便宜的商品住宅。但也有业内人士认为，轨道交通并不像人们想象的那么美妙。

　　邹进一说，上海最早建成的地铁一号线终点站莘庄站的很多业主现在正在叫苦——虽然一号线缩短了莘庄到市中心的时间，但每天近30分钟挤车上下班的路程，仍然让他们感到痛苦。

　　另一方面，莘庄虽然早就通了地铁，但生活配套设施的建设却相对缓慢，许多需求还得乘地铁去徐家汇才能得以解决。邹进一担心，太仓、昆山等地的新房市场也会存在这样的问题，进而影响到当地的房价。

　　“很难想象，购房者需要乘地铁去上海买建材到昆山或太仓装修房屋。”他说。

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