广东低调富豪巨资收购智利铁矿

　　CBN记者　曹开虎　官平

　　一家位于广东佛山的民营企业，可能将改变被三大矿山长期垄断的国际铁矿石供应格局。

　　广东顺德日新发展有限公司（下称“顺德日新”）董事长李子豪昨天向CBN记者透露，该公司在智利成功收购了一座储量高达30亿～50亿吨的铁矿，获得其近70% 的采矿权，并预计3年内实现每年向中国出口5000万吨铁矿石。

　　“届时，出口到中国的价格会比国际市场价低很多，可能低20%～30%。”中国五金矿产进出口珠海公司（下称“五矿珠海”）总经理刘卫东告诉CBN记者。刘代表的五矿珠海已与顺德日新签署了矿石购销协议。

　　12月26日，顺德日新与五矿珠海在广东佛山举行战略合作仪式。这个收购案也首次对外公布。

　　李子豪不愿意透露具体的收购金额。“顺德日新自身在此项目的投入约10亿元。”他表示，此项目总投资近150亿元人民币，将投向矿山建设、港口、铁路及航运。

　　他说：“收购的铁矿并非由一个公司所有，而是多个公司控制的10多个铁矿。”但是他目前不愿透露这些铁矿的具体名称和地理位置。

　　“目前，我们收购的智利铁矿品位非常高，在68%左右，初步探明储量是30亿吨，”李子豪表示，“随着项目的进一步勘探，应该会超过50亿吨，3年内产能就将达到5000万吨。”

　　由于与顺德日新签署了贸易协议，刘卫东对于这些矿也有些许了解。他说，顺德日新收购的资产主要有三大铁矿山，目前还没有向中国出口，正在进行港口配套设施的建设。

　　该矿目前已拥有一座几万吨吞吐量的小型港口，李说，顺德日新今后还将投资再建一个约30万吨吞吐量的港口。

　　并不只是顺德日新一家对这些项目感兴趣。李透露，五矿珠海也有意在该项目港口、铁路、矿山投资、航运以及矿山开采方面与顺德日新进行合作。

　　150亿元并非小数目，李子豪何许人?为何能够掏出那么多钱。

　　对于该项目资金来源，李表示来源于公司两个板块：一个是顺德日新的汽车板块，其次是控股子公司“创富发展”板块。

　　“矿山拿到了，资金也已经不成问题，接下来是销售。”李子豪似已胸有成竹，五矿珠海已经和顺德日新签订经销协议。

　　李此前颇为低调。他控制的香港一家上市公司牡丹汽车（08188.HK）今年的一则公告内容显示，李子豪，44岁，曾获英国威尔士大学工商管理硕士学位，目前为宁夏新大地汽车有限公司董事长、成都新大地主席及董事长、顺德日新董事长。

　　顺德日新是一家在中国注册的公司，李子豪任董事长并拥有80%股权。

　　今年前三季度，牡丹汽车营业额只有9837万元，溢利3875万元。这是一个在汽车行业几乎被人遗忘的品牌。2008年6月，李斥资2亿元收购牡丹汽车68.9%股权。

　　其所说的创富发展目前并没有数据显示其资金实力。那么，李子豪如何摘得储量高达30亿吨的铁矿？

　　“2002年我们就去和他们探讨了。”李子豪说，“这是私人的矿床，我们很多年前就和他们有过约定，然后逐步留点股份给他们，让他们在后续发展中还有获利。”

　　经过长达七年的谈判，顺德日新在新年度铁矿石谈判再陷尴尬之际，宣告收购成功。

　　李子豪称，智利方面看好中国市场，“同时认为和我们合作能够直接打入中国市场，不会受到政府干预。”