确立品牌 广汽丰田明年“大跃进”

　　经济观察网 记者魏黎明车市年终盘点，广汽丰田率先给出了成绩单。12月28日，广汽丰田在广州发布其2010年事业计划。广汽丰田并将2010年定位为“品牌确立年”，计划推出混合动力版凯美瑞等新车型。

　　根据计划，广汽丰田将2010年的产销量增加至26.7万辆。其中，凯美瑞17万辆、汉兰达7.5万辆、雅力士2.2万辆。这意味着广汽丰田平均月销量将超过2万辆，计划同比增长将近27.5%。这已经超过了广汽丰田今年的业绩增长速度，在现有基础上，广汽丰田希望再跃进一步。

　　据预计，广汽丰田2009年总销量达到20.94万辆，同比增长21.7%，累计完成销售收入384亿元，同比增长28.9%，比行业平均水平高出近10%。其中，09年凯美瑞累计销量突破15.62万辆，今年10月实现第50万辆凯美瑞下线。

　　基于对明年国家刺激政策延续的信心，广汽丰田执行副总经理冯兴亚对明年车市依然看好。为此，广汽丰田也做好了相应准备。今年5月，总投资超过42.6亿元的广汽丰田第二生产线落成投产，将其产能由20万辆增加至36万辆。明年，广汽丰田将把总装车间的速度从100秒提升至85秒，逐步释放这条线的产能。

　　这首先是为了解决汉兰达的“燃眉之急”。广汽丰田副总经理江积哲也对汉兰达供不应求致使顾客等待表示歉意。这款今年6月上市的国产城市SUV迄今已销售3.5万辆，在大中型SUV市场占有率高达55%以上。

　　主打车型凯美瑞的生命力也在延伸。发布会上，广汽丰田正式宣布国产油电混合动力凯美瑞。江积哲也说，这主要是为确立品牌考虑。

　　2010年，广汽丰田定位为“品牌确立年”。信息化和低碳化是广汽丰田近年来着力遵循的潮流。今年上半年推出的凯美瑞“G-BOOK”版本，将国内中高级车信息化服务与国际水平对接。半年来，这款车销量超过了2500辆。

　　现在，即将国产的油电混合动力版凯美瑞成为广汽丰田的又一个低碳化努力方向。事实上，自成立以来，广汽丰田就已经在减少二氧化碳总量、排水回收率等方面取得了看得见的成绩。而且，这个工作还在做。

　　这一切或许还是要回到品牌的确立上。在事业计划发布会上，广汽丰田总经理葛原彻自揭家丑，为今年实施的两次召回给消费者造成的“不便”致歉。冯兴亚则再次强调，2010年，广汽丰田仍将坚持“回归原点”战略，即将工作重点放在提升客户满意度、加强品质管理以及维护销售网络健康发展等方面。