广州的士承包费逐年递减制

　　信息时报讯 （记者 赵安然） 记者从广州市物价局获悉，元旦开始，广州出租车承包费基准价计算方法进行调整，三类的士企业的每月承包费比之前上调400元，但的士司机每月缴纳的承包费实行递减方式。即在政府核准的5年期运营时间内，的士车辆每运营多一年，承包的司机每月就能少交承包费500元，如一类企业的承包费标准第一年为每月8850元，到最后一年已降至6850元。

　　承包旧车费用相应减低

　　2007年11月开始，广州市的的士承包费纳入政府指导价管理，并出台三类的士企业的月承包费基准价标准。市物价局日前表示，从今年元旦开始，广州市调整出租车承包费基准价的计算方式，把定额制改为逐年递减制。市物价局有关负责人表示，这次调整主要是考虑到出租车在运营过程中，随着运营年限的增长，车况逐年下降，从而带动车辆使用的维护成本逐年上升，所以运营年限越长的车辆，承包费就应越低。

　　同时，有些的哥为了减低承包成本，主动要求开旧车，这样就能按照车辆的投入运营情况，每年降低承包费标准，譬如一台车已运营到第三年，每月承包费就只需7850元。

　　市物价局方面强调，这次调整承包费主要是对所有新签承包合同的的士，原来已有承包合同的车辆可按合同规定执行，也可重新签订合同调整。如有企业不执行新规定，则按照价格法相应规定处理。

　　头两年承包费比原来高

　　记者了解到，绝大多数的哥认为，物价部门的新规定对他们缴纳管理费总额并不会有很大的影响。一方面，由于此次承包费计算方式调整是在上调首年承包费标准的基础上进行，第一年承包费标准比原来高1000元/月，第二年比原来高500元/月。也就是说，如果的哥想开新车，前两年的每月承包费标准提高了，相当于进入门槛高了，司机首年的经营压力增大，需要坚持到后两年，才享受到新政的优惠。另一方面，第二年开始递减费用，每台车每月少交500元的管理费，分摊到2名承包司机身上，就是每人每月少缴250元，对减轻负担帮助不大。

　　对此，物价部门表示，在出租车投入运营的头两年，按新的承包费标准确实要比原来高些，但之后每年递减500元，如果承包旧车的话入门相对便宜。

　　新旧标准对比

　　原标准：2007年11月，广州市物价局会同市交委联合发出《关于规范我市市区出租汽车承包费管理的通知》规定，今后市区出租车承包费将实行政府指导价，并明确了承包费基准价的内涵和标准，规定了基准价上下浮动的条件和幅度。2009年1月，市物价局再次发出通知，根据国家统一取消公路养路费的政策，全市出租汽车企业向司机收取的承包费基准价相应下调800元。

　　一类企业 每月7850元/车 白云、交通公司、广骏等共54家

　　二类企业 每月7650元/车 粤华等共198家

　　三类企业 每月7450元/车 小蚂蚁等共3家

　　新标准：新签约的士司机将根据车辆使用的年限状况不同，向出租车企业支付不同的承包费，车辆运营时间每多一年，司机缴纳承包费月供就降低500元。

　　第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 单位：元/月·车

　　一类企业 8850 8350 7850 7350 6850

　　二类企业 8650 8150 7650 7150 6650

　　三类企业 8450 7950 7450 6950 6450