来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
龚炯
2009年金融危机持续发酵，进入2010年除中国、韩国少数几个国家开始缓慢复苏之外，全球经济仍然将整体疲软。国际宏观经济的变化，将直接影响跨国公司战略的变化。现在让我们来看看2010年经历危机洗礼的欧美跨国公司新动向。
第一，跨国公司海外纷纷撤资
中国也遭遇到了撤资的风暴，金融行业尤其明显。苏格兰皇家银行抛售中国银行股份，瑞银集团亦将所持的中国银行34亿H股全部出售。美国银行减持了56亿股建设银行H股。2009年中国国内还出现了部分外商直接投资非正常撤资的现象，即外资企业在没有清算债务以及申报破产的情况下，不按合法程序而突然撤离的行为。
第二，贸易保护盛行，跨国公司海外投资谨慎
上文所说的跨国公司海外撤资，表面上看为资金需要所做的短期性丢车保帅行为，但其实还有更深层次的原因。金融危机后，美国政治精英层开始探讨2009年之前从来未受过质疑的全球化等战略，探讨其对跨国公司母国的战略意义。在经济自保的利益驱使下，势力强大的保守右派有和工会左派合流的趋势。作为国际贸易先锋的跨国公司因此成为众矢之的。 一方面他们要权衡国内日益强烈的关于实行贸易保护策略的政治要求；另一方面，国际贸易仍然存在跨国公司追求的巨大利润的机会。
今年最典型的例子就是轮胎特保案。 轮胎特保案是奥巴马政府对中国发起的首例特保调查，也是案值最大的一起。据中方统计，2008年中国对美轮胎出口金额约22亿美元。这次特保案起诉方是美国钢铁工人联合会，劳工团体一直是奥巴马的铁杆支持者。美国几家最大的轮胎公司的立场就值得玩味。一方面他们在中国有巨大投资，但又不得不考虑其公司总部所在地选民的政治诉求，所以在轮胎特保案上不便公开大肆反对。
第三，政府对经济和企业的干预加大，出现“产官学研”的研发模式
各国政府为减少金融危机的负面影响，纷纷加强宏观调控力度。国有化这样很“欧洲”的概念几年前在美国不可想象，现在却成了活生生的事实，比如通用汽车的国家入股。美国民众也开始改变对政府干预经济的看法，慢慢接受政府在经济活动中占越来越大的地位，比如公众对医疗改革的探讨。
这种情况下，跨国公司在一些新技术领域将出现和美国政府合作、类似中国“产官学研”的研发模式。在新能源汽车最关键的电池技术上，美国就出现了官方和私人企业的大型战略联盟，开放技术。在智能电网上，也有类似的现象。几年来一直流行的研发机构向亚洲新兴国家转移的现象可能会有一定程度的收缩，跨国公司将会更加强调本土的研发实力。
第四，跨国公司管理模式从依赖数学模型到注重人的转变
美国企业崇尚标准化管理体系的建设，很多大公司迷信量化管理，比如六西格玛等。近年来，有着严格假设条件和繁杂理论结构的数理模型深受全球投资银行、对冲基金、评级机构的追捧，成为度量金融风险的主要工具。但如果过多地依赖这种数学模型，建立在很多假设的基础上，金融衍生品就可能出现问题。这次因次贷引发全面性的金融危机，就是一例。目前美国战略管理学术界就在讨论这个问题，似乎意见的方向开始改变，今后将借鉴亚洲企业的管理模式，注重人的因素。
这些新动向对中国企业将产生深远影响。过去跨国公司为了降低成本投资中国，所带来的不可避免的技术“泻出”现象（technology spillover）将会越来越少，跨国公司将更加注重核心技术的提升和对科研成果、知识产权的保护。其次，贸易保护主义对中国企业的出口和海外投资造成了很大困难，中国企业的海外生存环境将更趋严酷。这都需要中国企业从生产低成本型向产品高技术、高品质型转型，根本上提升核心竞争能力。
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