汽车燃油标识新年实施 部分车型有意回避标油耗

　　汽车燃油标识新年实施 部分车型有意回避标油耗

　　晨报讯 今年开始，工信部出台的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施。然而记者经过考察发现，并非所有车型都按要求贴上了汽车燃料消耗标识。

　　昨天上午，记者走访了亚运村汽车交易市场。交易大厅里很多样车的挡风玻璃上都贴上了汽车燃料消耗标识。标识采用统一的黑底黄字，上面标有车型的市区、市郊和综合油耗。标识比较醒目，很多消费者都在仔细察看。“虽然来之前已经对看中的车型有所考察，油耗是多少心里也有数，但是这样更直白，以后也不用再为查询真实油耗烦恼了。”消费者常先生对记者表示。

　　1月1日，工信部出台的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施，国内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车都需要贴汽车燃料消耗量标识，标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。

　　然而，并非所有车型都贴上了油耗标识。记者在起亚的福瑞迪样车上没有发现该标识，销售人员以标识的油耗不准为由，认为没有必要贴出来。此外，东风本田、上海大众、斯柯达等一些车型上没有油耗标识。而销售人员的解释也很牵强，表示擦车的时候撕掉了，有的则干脆不回答这个问题。

　　对于为何部分车型没有贴出标识，消费者张先生表达了自己的看法，“有些经销商吹嘘自己的车型省油，如果标识油耗过高肯定会自相矛盾。”他告诉记者，“我刚咨询了1.8升自动挡的福克斯，销售人员表示在市区驾驶百公里油耗肯定超不过9升，而我在工信部网站查询后发现，这款车型市区的油耗是百公里11升左右。”

　　汽车行业分析师邵琳认为，通常销售人员告诉消费者的是理论油耗，或者干脆是“估计油耗”，所以出入比较大。“一些车型并没有按国家规定贴上标识，不排除厂家提供的油耗数据与国家统一测定的出入较大的可能，或者不愿意把高油耗的缺点暴露在消费者面前。”

　　刘卓/文