2010年铁路建设投资8235亿元 进入历史最高峰

　　经济观察网 记者 刘伟勋 新的一年，中国的大规模铁路建设将继续高歌猛进。全国铁路基本建设投资在2009年激增79%的基础上，2010年将攀升37%，达到创纪录的8235亿元。

　　铁道部部长刘志军在1月7日召开的全国铁路工作会议上表示，2010年，全路将安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元，这两个数据分别比2009年增长37%和17%。2009年，铁路完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79%，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和。

　　2008年国际金融危机爆发后，中国政府把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措，推动铁路建设进入有史以来的最高峰。2009年，铁路新开工项目123项。在建新线规模达到3.3万公里，投资规模达到2.1万亿元。截至2009年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居世界第二位。

　　2010年，铁道部计划安排新开工项目70个，新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。到“十一五”末，铁路营业总里程将超过9万公里。

　　铁道部表示，当前和今后一个时期，我国铁路发展仍处在难得的黄金机遇期，但面临的挑战也很严峻。未来三年，我国大规模铁路建设、新线投入运营、新技术装备制造运用都将进入历史最高峰。预计2010年至2012年，新线投产达到2.6万公里，其中客运专线9200公里。同时，投入运用的动车组将达到800组以上，大功率机车将达到7900台以上。

　　刘志军表示，2010年，尽管宏观经济形势回升向好，但不确定因素仍然很多，铁路运输经营面临不少困难。全国铁路将坚持不懈地落实去年实施的增收节支硬性措施，把集约化经营引向深入，实现良好的经济效益。

　　2009年全国铁路旅客发送量完成15.25亿人，同比增加6321万人，增长4.3%。全国铁路货物发送量完成33.20亿吨，同比增加6113万吨，增长1.9%。通过推进增收节支，铁道部在运量增长不多而刚性支出增长较多的情况下，实现了盈亏平衡目标。

　　另据了解，2009年全国新组建合资铁路公司43家，目前全路合资铁路公司累计达到145家，投资规模3万亿元。在融资方面，通过扩大建设债券发行规模，推进股改试点工作，铁路融资能力得到进一步增强。