节前消费需求快速释放 车企估计不足产能保守

　　想要在春节前买一辆新车开回家的市民得抓紧时间了。记者昨日走访车市了解到，临近年关，市民购车热情依旧高涨，但新车供应紧俏，市场普遍出现需要下订候车情况，从下订到提车需要十几天至3个月以上不等。而供不应求的市场关系也让一些经销商大大减少了购车优惠力度。

　　买新车需“下订候车”

　　在东风日产深圳4Ｓ总店，记者发现，偌大的展厅显得有点空荡荡，天籁等数款汽车连现场展车都没有了。销售人员笑着告诉记者，最近一段时间车市颇为红火，很多想在春节前买到新车的人都纷纷出手购车，现车库存早就被消化完毕，虽然厂家每天都有配送十几台新车入库，但还是无法满足市场需求，目前客户都需要下订候车，“不过也就只需等十几天，春节前还是能够拿到车的。”

　　一家丰田经销商的销售科长对记者说，除了威驰、卡罗拉、锐志还有少数现车外，市民想买丰田系列的其他车型都需要等到2月或3月份才能拿到车。起亚汽车也是类似的情况。据起亚经销商介绍，目前进口起亚汽车已经全部没有现车库存，国内生产的起亚汽车也仅福瑞迪可以买到现车，其他车型如赛拉图等都已全部售罄。这个月底或下月初虽然会有一批新车到店，但也很快就会被已经在排队等候的订单消化完毕，新的客户还是得继续下订排队候车。而在一家一汽大众的展厅，虽然迈腾、速腾、高尔夫等车型都很齐全，但展厅销售主管告诉记者，这几款车型都已经没有现货，部分车型订单还需要等待较长的时间，如热卖的速腾，即使现在下订，也无法保证能在春节前拿到车，而像高尔夫的订单，甚至要等3个月以上。

　　虽然市场普遍出现库存不足的现象，但记者发现，市民购车的热情似乎并没受到影响。一些展厅前往看车试车的人络绎不绝。据经销商反映，虽然受小排量汽车购置税变动以及现车不足的影响，1月份以来车市的成交量没法和刚过去的12月相比，但行情还是非常红火，“元旦3天我们收到的订单就有30多台，比去年元旦好多了。”

　　车企普遍产能不足

　　有经销商对记者表示，现车库存不足还是会影响销售成绩，虽然很多客户会选择现在就开始下订候车，但一部分急于在春节前拿到现车的客户则会因为等待时间过长而选择其他有现车供应或者等待时间较短的品牌。

　　关于新车卖断货的原因，销售人员告诉记者，由于人们早前对经济预期不乐观，去年车市销售状况不太好，积累的消费者购车需求在经济复苏之后，迅速释放出来；另外，此前汽车生产厂家计划目标定得比较低，备货数量有限，而国内经济复苏速度之快出乎厂商的意料，增产一时难以跟上，导致新车供货量不足。

　　购车优惠力度减弱

　　记者了解到，由于新车销售紧俏，现车供不应求，市场购车优惠活动也随着大为减少，以往在展厅常常可以见到的摆放于车顶上的现金减让、礼包赠送一类的牌子，现在也基本销声匿迹了。丰田经销商的销售人员对记者说，和去年同期相比，目前车市的购车优惠力度明显减弱，以丰田车为例，现在只有少数库存现车的车型还有部分现金优惠，但如果这些车型的库存消化完毕后，优惠活动也将结束，至于其他需要下订的车型则早已没有购车优惠。起亚经销商的销售人员也告诉记者，起亚汽车已经取消了购车优惠活动，“能拿到车就很不错啦，哪里还有优惠。销售人员同时透露，除了取消优惠，起亚的部分热销车型甚至还要涨价，如单店单月销售60多台的新佳乐正在酝酿着第四次提价，预计在本月将要提价3000－5000元。

　　不过，也有的经销商保持着原来的优惠措施。如一汽大众的迈腾系列，上海大众的部分车型也延续着购车减让10000元的优惠活动。