南京计划未来3年新建7条地铁线 投入1200亿元

　　今天，南京地铁三号线正式开工！这还不算，未来的3年里，南京还将开工建设7条地铁线。到时候，我们出门不要太方便啊。

　　纽约中央公园名闻天下。作为城市休闲场所，在我们南京，也将出现一座“中央公园”，它以紫金山、玄武湖和古城墙为主体，有山有水。节假日的时候，您愿意到家门口的这个“南京中央公园”来散散心吗？

　　这些消息，是记者昨天下午从南京全市城市环境“三个提升”暨2010年城建工作动员部署大会上获悉的。2010年至2012年，将投入1200亿元，打造更美好的南京城。

　　7条地铁线路一览表

　　线路　起始站 终点站

　　地铁三号线　京沪普铁林场站 江宁吉印大道

　　一号线西延线 松花江路站 城西路站

　　地铁四号线　浦口 仙林

　　一号线北延线 迈皋桥 燕子矶

　　六号线机场轻轨 南京南站 禄口机场

　　十五号轻轨线　体育学院 龙潭东

　　十六号轻轨线　仙林青龙 仙林上峰

　　以后 上下班可以更快

　　三号线不够长？延伸到天元西路

　　这还不算，未来3年内南京将开建7条地铁

　　作为今年南京地铁建设项目的地铁三号线今天开工。记者从南京政府部门提供的3年城建计划中发现，地铁三号线还将向南延，新增加5个站点，从目前的天元西路一直延伸到江宁吉印大道，如此一来三号线的长度从目前的34.87公里延长到40.19公里。

　　除了开工建设三号线外，一号线西延线也被写进开工的名单内。记者了解到，随着这两条线路的开工，南京还将在3年内再开建5条地铁线，分别是地铁四号线、一号线北延线、六号线机场轻轨、十五号线龙潭轻轨、十六号线汤山轻轨。这样算下来，3年内，南京将共开建7条地铁线。其中一号线北延线从迈皋桥到燕子矶，全线设3个站点；六号线机场轻轨从南京南站延到禄口机场，共设6个站点；十五号轻轨线从体育学院到龙潭东，而十六号线则从仙林青龙到仙林上峰。

　　开车走反道？“借道”不算你违章

　　为什么？启用“潮汐信号”应对早晚交通高峰

　　昨天的城建动员大会上，关于交通问题，也是市委市政府重点关注的问题。记者了解到，今年南京将利用“潮汐信号”来应对潮汐交通，适时建设一批可变车道。

　　记者了解到，目前国内不少城市如杭州等，都已在进行“潮汐式”管理的试点。这种方式，说白了，就是允许车辆反方向借道。所谓“潮汐式”交通，是指道路在早晚高峰时，出现正反向车道车流量悬殊的交通状况。像南京的河西、城东往主城方向，城南、城北往主城方向，包括长江大桥也都有类似情况。如果采取潮汐信号的话，那么高峰时段，就可以将原固定车道改为可变车道，车辆允许反向借道。比如，北京西路汇集了省级机关等大单位，由于与之相连的龙江地区居民密集，高峰时“潮汐”现象明显，为此可在正反车道间预留1-2股车道，早高峰预留车道为由西向东，晚高峰改为由东向西。通过变更车道，增加车流量多的方向的车道数，从而提高车辆通行率。

　　长江路东延！直通龙蟠中路

　　分担中山东路的压力，兰园、演武村也将改造

　　此外，南京今年在应对交通问题上，还将有不少招数，包括建设智能交通管理系统，在老城内实现交通信号的联网控制。另外，还将在原有189条单行线的基础上，编制单向交通管理专项规划，进一步完善老城区域道路交通网络管理方案。

　　具体来说，今年南京将在解决交通瓶颈上下工夫，首先对兰园、演武村进行改造以解北京东路出城方向的拥堵，拓宽花红园分流珠江路压力。将长江路东延到龙蟠中路上，分担中山东路的压力。此外，紫竹林北上，以此来缓解中央门和中央路的拥堵。

　　出入城交通瓶颈整治方面，建设龙蟠南路高架象房村匝道，完善五百户立交匝道，拓宽中央北路铁路涵洞缓解中央门地区拥堵。开辟一些单向交通建设，拓宽整治湖北路北段、三牌楼大街、马台街、萨家湾与中央北路匹配的单行线。同时对大光路东片区、建康路东段、白下二条巷片区等地区进行整治后划定单行线。此外，制定可变车道建设，增加可变车道数量。

　　以后 节假日可以更好玩

　　打造“中央公园”和长江景观河

　　“中央公园”不在纽约，在南京

　　中央公园，就是为忙碌紧张的人们提供的一个休闲场所。在南京，也将出现这么一个“中央公园”，它以紫金山、玄武湖和古城墙为一体，有山有水，又亲近市民。

　　记者了解到，明年南京将继续实施中山陵环境综合整治，启动博爱园二期724所地块环境整治、钟山运动公园配套设施建设和紫金山自然保护区生态建设。

　　另外，今年还将集中整治17个公园，包括老虎山公园、东进社区公园、沿山绿地社区公园、晓月绿地社区公园、如江湿地公园、情怀公园等；改建22个城市公园，包括莫愁湖公园、清凉山公园、古林公园等；扩建6个城市公园，有燕子矶公园、古林公园等。