日航或将申请破产保护

　　经济观察网 记者马巾坷据成都商报1月11日报道，日本航空公司可能将在19日向法院申请破产保护，日本政府强调，会全力确保这家日本最大航空运营商在“彻底改革”期间正常运营。

　　有知情人士透露，按日本企业再生支援机构计划，日航会在19日至22日期间申请破产保护。作为由日本政府设立、官民共同出资的企业再生基金，企业再生支援机构主要帮助陷入经营困境的企业重组。日航去年10月29日向这家机构提交援助申请。

　　有日本媒体评论称，日航如果申请破产保护，依据日本《公司更生法》，重组将受法院监管，有助于确保重组程序透明，但日航股东可能会因此蒙受巨额损失，日航也许会因“破产”负面形象流失业务伙伴和客源。

　　目前，企业再生支援机构正在敲定日航重组方案，这其中包括注资、减债、裁员、更换高层管理人员等内容。

　　依据这份草案，支援机构会出资3000亿日元（32.6亿美元），同时增大日航贷款额度至大约4500亿日元（49亿美元）。

　　鉴于日航现任总裁西松遥已表态辞职，日航打算从企业外招聘继任者，解职多名高层管理人员。报道称，日航打算在今后3年削减1.3万个工作岗位，占日航工作岗位的将近30%。此外，大幅削减日航国际航线也在考虑的措施之列，日航提出废除16条国际航线，不过这一举措并不能解决根本问题。

　　报道还称，除上述方案外，眼下还出现了撤销日航与全日本航空公司重叠航线、日航与美国达美航空公司共享航线代码等多个削减航线方案，后一方案意味着日航将退出亚洲以外国际航线运营。

　　日航一名发言人近日表示，日航眼下在讨论重组方案，但无论作何决定，均会继续航空运营业务。不过，日航的客源也因重组方案迟迟未决而开始流失。9日，日航在职和退休员工约70多人在日本羽田机场，向乘客发放感谢信，来挽留客源。