香港在争议中通过高铁方案 耗资650亿港元

　　21世纪网讯香港立法会财务委员会16日表决，通过了兴建广深港高速铁路香港段的拨款申请。未来高铁的兴建和通车，必然会增强香港与内地的联系，有利于香港融入内地珠三角经济圈，拉动香港经济发展。但这条高速铁路也因建造费高昂和拆迁等问题，遭到部分香港市民的反对。对此，港府官员重申，修建高铁符合香港长期利益。

　　据悉，自从2009年10月20日香港特区政府拍板兴建广深港高铁香港段后，立法会对拨款申请的审议经历了多次波折。部分批评人士认为，香港高铁项目草率上马、没有妥善规划，工程与铁路及公路路线重复，破坏居民的生活状态，造成空气及噪音污染。此外，26公里的高铁造价超过650亿（港币，下同），被批评为“全球最贵”。由于批评人士的抗议，高铁议案表决先后在2009年12月18日、今年1月8日、1月15日的会议中推迟表决。直到16日上午9时，香港特区立法会继续开会，经过长达9小时的激烈辩论后，当日傍晚6时许，漫长的会议终于进入到投票阶段。

　　会议结束后，特区政府运输及房屋局局长郑汝桦向媒体发表了简短声明。她表示，高铁项目是为了香港整体、全面的利益。而且这项工程“不仅是为了这一代，也为了下一代”。郑汝桦指出，高铁带来的利益不但是经济、环境、社会、文化各方面，也是跨界别、跨阶层和跨年龄的。尽快兴建高铁，与国家的高铁网络接轨，是大部分香港人的意愿。