来源：第一财经日报
自去年10月份北方地区率先进入冬储时节以来，沥青价格一改以往的冬储下跌规律而反向大幅飙升，三个月不到上涨了千元左右，涨幅超过三成。目前，大部分地区沥青价格维持在约4000元/吨高位，创下近年来冬储价格最高峰值。
“4万亿投资后，公路基建开始进入铺设沥
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，主要来自于原油蒸馏后的残渣、炼焦的副产品等。由于其黏结性和防腐性能良好，广泛应用于橡胶化工、公路路面铺筑等。在对2010年整体市场需求旺盛的预期下，沥青冬储市场行情分外火爆。
“从去年10月底，沥青就开始涨价。当时每吨是在3000元出头，现在道路石油沥青现货实际成交价都已经涨到4000元往上。市场上炒作行情不是很浓，但价格就是一直在涨。往年冬储时节都是淡季，今年的行情很意外。”华东某贸易商夏先生告诉记者。
来自卓创资讯的市场监测数据显示，截至1月22日，东北、华东、山东等地市场依然维持涨势，山东清源石化建筑沥青上涨50元至4200元/吨，华北河间曙光建筑沥青上涨50元至4100元/吨。主要用沥青路面铺设的重交沥青价位更高，均价在4300元/吨左右。其中，华东地区的中海油气泰州石化报价最高，为4450元/吨。
崔玉娥分析认为，本次沥青的“逆市”行情主要是市场的刚性需求支持。在2008年4万亿经济刺激计划出台后，道路建设的周期大概是10个月后开始进入路面铺设阶段，预计时间应该主要集中在今年上半年，这时候沥青的需求就会很大。
此外，今年也是“十一五”规划的最后一年及交通运输部国检年，中国大部分地区在今年将迎来道路建设及养护高峰，东北、华北、华中、华南及西部地区尤其明显。大部分地区公路业主需要提前三个月左右开始备货，提前采购招标所需沥青。
易贸资讯的预测数据显示，2010年中国沥青市场需求量大增基本已经确定。其中，山西省招标采购重交沥青的高速公路需求量已超过35万吨，陕西省更是高达40万吨以上。另外，加上省道、国道、市政道路等建设需求量，广东省2010年道路建设需求量能达到70万~80万吨，远高于过去几年的30万~40万吨。
崔玉娥告诉记者，在供应一方，预计2010年沥青产量不会再有太大的增长。炼厂之前有生产燃料油和沥青两种选择，在燃油税改革后生产燃料油成本上升了800元/吨左右，所以大部分炼厂都转向了生产沥青。2009年全年行情都不错，炼厂该转的都转过去了，产能基本都已经动用。
2009年，中国沥青产量增长已经刷新了历史纪录。据统计，2009年度我国十大沥青厂的沥青总产量达到737.5万吨，比上年增长71%。其中，中石化旗下沥青厂的产量同比增幅最大，最为突出的金陵石化产量达到了63万吨，同比上涨425%。
贸易商夏先生表示，虽然现在市场行情很好，但对后市依然保持观望态度。各地交通建设资金到位情况不确定性很大，冬储透支全年需求太多后价格出现大幅波动也就在所难免。除非公路业主单位给一个比较高的浮动供货价格，否则是不会跟风追涨来囤货的。
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