大众中国南方战略欲将西亚特品牌引入中国

　　吉利收购沃尔沃谈判近结束

　　据了解，吉利汽车收购沃尔沃汽车谈判几近结束。双方约定将于2月8日签约，收购金额将不超过18亿美元，甚至有可能低于16亿美元，而福特在1999年收购沃尔沃的金额高达64.5亿美元，该交易意味着福特将赔本超过46亿美元。

　　点评：吉利并购的是一家净资产超过15亿美元，具备造血和持续发展的公司；品牌价值接近百亿美元；拥有4000名高素质研发人才队伍；分布于全球100多个国家的2400多家经销商，接近60万辆生产能力的自动化较高的生产线……如果吉利收购资产中包含这部分内容，就真的是一笔“值得的买卖”。

　　大众中国南方战略待批

　　据大众中国日前透露，大众中国南方战略方案已经确定，正等待德国总部批复。如方案最终不做修改，其核心将是———一汽大众引进大众旗下西亚特品牌，并在广州建厂，首期年产能不低于20万辆，这将是大众继上海、南京、长春和成都之后在中国的第五工厂。

　　点评：西亚特进入中国，是大众中国总裁范安德任期内力推的项目。由于前年全球金融危机，西亚特品牌的引进工作一度放缓。去年中国市场的狂飙，又让大众看到在此扩张地盘的希望。

　　去年广州15万辆新车上牌

　　据车管所最新数据显示，2009年广东省乘用车新车上牌量累计达683799辆，同比增幅达31.04%。其中，广州乘用车新车上牌量总数为152235辆，同比增幅33.88%，并坐上全省冠军宝座。

　　点评：一年15万多辆新车上牌，月均上牌量达到1.26万多辆，创下广州乘用车新车上牌量的新高。数据完全真实地告诉我们：去年广州的新车销售“卖疯了”。(许方华) (来源：羊城晚报)