合资自主齐上阵 今年车企竞秀“T”型台

　　如果说萨博是世界上第一个将涡轮增压发动机运用在民用汽车上的汽车厂商，那么大众则是将涡轮增压发动机全面普及的最大推手。

　　迈腾1.4TSI、新宝来1.4TSI、高尔夫1.4TSI、英朗1.6T……“T”字头小排量大马力的车型使涡轮增压发动机成为了车市热点。“T动力”无疑成为先进动力的代名词，也成了厂家更为倚仗的卖点。

　　据不完全统计，包括大众、通用及自主品牌在内，今年将上市的增压引擎新车将至少达到14款。2010年，中国将出现“T”字车扎堆上市的盛况。

　　涡轮增压

　　涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。

　　涡轮增压发动机最大的好处，就是输出功率可提高三成。技术参数显示，1.2T能达到自然吸气式发动机1.6L-1.8L排量的动力水平，1.4T相当于2.0L-2.3L，1.6T相当于2.4L，2.0T可达到3.0L以上。不足之处就是动力输出反应滞后，突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

　　合资品牌纷推“T”车型

　　2010年南北大众第一款新车型的上市任务交给了一汽大众，这便是去年在广州车展期间展出的迈腾1.4T车型。即将于近期上市的迈腾1.4TSI，虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率可达到96千瓦，而220牛·米最大扭矩输出，已经完全超出了迈腾2.0L发动机。

　　“迈腾1.4TSI的推出不仅降低了迈腾的准入门槛，而且消费者也能享受购置税的优惠政策”，一汽大众华洋世纪4S店市场部经理刘艳昨日表示，新车已经到店。在她看来，迈腾1.4T的即将入场，保证了油耗水平、售价和动力性能的优势。

　　据悉，大众今年会将这款已经成熟的1.4TSI引擎陆续装备到途欢、新宝来等车型中，从而完成其中国车市的“T”计划。

　　今年，南北大众还将分别推出两款搭载2.0TSI发动机的高性能紧凑型轿车，分别是一汽大众高尔夫GTI和明锐RS。不过，这一细分市场也将在未来挤入更多的竞争对手，如上周六宣布上市的上海通用英朗1.6T等。业内人士认为，速腾冠军版的任务，实际上就是代表大众去阻击像别克英朗1.6T这样的潜在竞争对手。

　　此外，北京奔驰将推出奔驰新C180K车型。该车型外形及参数与其它排量奔驰新C车型无本质区别，而在动力系统方面将搭载1.6L排量的机械增压引擎。

　　奔驰新C180K车型的推出将进一步增加奔驰新C的竞争力。此外，由于1.6L排量车型可以享受购置税减半的相关优惠政策，所以奔驰新C180K车型的性价比也更加突出。

　　自主品牌加紧登上“T”型台

　　相比大众、通用等合资品牌，中国自主品牌也在跟进“涡轮”风潮。上汽集团已开始布局生产1.3T、1.5T发动机，华晨也将推出1.2T、1.5T产品。而奇瑞自主研发的“最小的”0.8T引擎也将实现量产，这款引擎将成为奇瑞在QQ这一级别微型轿车中的主要动力匹配。

　　吉利和天津一汽则将分别推出两款1.3T涡轮增压引擎，其中吉利将搭载熊猫车型；天津一汽将搭载在新威姿和TFC-W两款车型上。

　　“吉利1.3T涡轮增压发动机将于今年九月份投产，未来将有很多车型搭载这款发动机。”吉利汽车副总裁赵福全称。

　　“小排量涡轮增压车型，对于消费者来说，最大的优点是找到了经济与高性能的平衡。买车，动力、油耗都是很重要的指标。小排量涡轮增压车型既能做到低油耗，又能满足大家对动力性能的要求。目前的小排量涡轮增压车型，还能在汽车购置税范围内享有优惠。”汽车分析师贾新光表示。

　　但是，汽车维修专家告诉记者，涡轮增压技术虽好，但其内部转子轴承精密度很高，组合部件比较“娇贵”，在使用时需要十分呵护。

　　这股“T旋风”随着科技与造车技术的不断发展，越来越多的新技术将被应用，车辆的节能性、安全性、动力性以及汽车性价比将进一步提高。