农民工开私家车回家过年成趋势

　　18日中国新闻网出现了中新社的一则新闻报道：《农民工开私家车回家过春节渐成趋势》。该报道说，在中国车市如火如荼发展的今天，车价不再是阻挡农民工的障碍，中国的高速公路网遍布城市乡村。买一辆汽车，既方便回老家，也能给自己长面子。农民工虎年开车回家过春节渐 成趋势。

　　老实说，这报道挺唬人的，至少吓着我了，难不成，春节前后几天没有读书看报，世道就有了突飞猛进？

　　我承认，农民中一些勤劳智慧者，再加上些机遇什么的，可能已过上了小康生活。但是，农民工开私家车回家过春节渐成趋势云云，则肯定是在玩噱头，唬人的。

　　事实上，就在春节前，已有两则有关农民工回家的新闻让我耿耿于怀了。先是重庆晚报4日的新闻说，民工夫妇骑摩托车3天3夜回到家，两人共瘦13斤。后是10日《深圳晚报》的新闻讲，珠三角十万农民工骑摩托车返乡。他们穿着厚实的棉衣，结实的绑腿，棉质护膝，防风头盔，皮手套，或成群结队，或独马单骑，车上大多数是小两口，或者夹带一个小孩，奔驰在国道上，成了春运交通线上一道道特殊的风景……

　　可以这样讲，无论是新闻还是身边的现实，无不在告诉我们：作为无可争议的中国弱势群体之一，农民工挣钱难，维权难；出门难，留守难……这才是真正的趋势吧？

　　我不知道记者是不是故意唬人，我只知道，记者在某些方面可能出了问题。首先，记者可能不知道啥叫农民工。明明是做茶叶生意的商人，却把人定位为农民工。敢情只要出身农民，就都叫农民工？朱元璋出身农民，后来当了皇帝，是不是也可叫农民工？其次，记者可能不知道啥叫趋势。一亿八千万农民工中出现几个拥有私家车的，并不稀罕，但绝不是趋势。

　　众所周知，与欧美橄榄型社会结构形成鲜明对比的是，中国社会长期处于金字塔型结构中。按有些学者的划分，中国目前三个社会阶层，从上到下是：精英层、中下层、边缘化集团。而处于社会下层和边缘状态的约占中国人口83％左右。无独有偶，2009年年底，重庆社科院课题专家公布了重庆的社会结构示意图：倒丁字型。不管是金字塔型，还是倒丁字型，无不揭示：中国底层社会是个庞大的数据，而广大的农民工，正是这庞大数据的一部分。

　　当然了，私家车并不是洪水猛兽。中国农民工也并不应该天生就是穷人，归宿还是穷人。我巴不得他们一夜都暴富起来。但是再富，我们也要正视这样一些问题：

　　第一，农民工的物质生活可能比以往有所提升，但这是有条件的，学者秦晖拿中国经济与南非模式作比较所得出结论，称这主要得益于“低人权优势”，即使我们不承认这个说法，也当正视其所反映的问题；第二，即使农民工开私家车渐成趋势，那也不说明任何问题。2005年出版的调查报告显示，美国贫困家庭中，75%有1辆车；30%有2辆车。在前现代社会，私家车是富人的硬件；但是在后现代社会，私家车什么也不是。我同事，大学教师，一万块钱买辆二手奥托，价格不如农民工的一个摩托呢。所以，记者还是关注一些实在性问题吧，判断一种事物“渐成趋势”，我怀疑其用心究竟何在？（作者为大学教师、评论人）

　　原题：突飞猛进的错误判断 (来源：长江日报)