天津站地下交通今年“零换乘”

　　中国日报网消息天津市2010年主要城建工作任务包括：二十项重大交通项目建设；会展中心、文化中心、泰安道综合开发、海河教育园、津湾工程等重点工程；便民工程建设(过街天桥、更换水气管道、水气干网进乡镇、供热补建等)；水环境治理；保持房地产业健康发展(保持适度 投资规模、继续调整供应结构、加强房地产市场监管等)。

　　【轨道交通】

　　轨道交通建设与百姓的生活密切相关，随着本市重点轨道交通工程建设的进程加快，西站枢纽工程以及地铁2、3、9号线的施工备受关注，它们的建成将使百姓的出行更加方便快捷。

　　西站站区明年全面建成

　　备受市民瞩目的天津西站交通枢纽工程已进入主体施工阶段。春节期间，西站工程施工现场1200名建设者坚守岗位，百台套设备持续运转，进行地下维护结构施工，为保证西站地下交通枢纽2011年投入使用加班加点、攻坚奋战。到2011年，西站站区建设将全面完成。

　　天津站地下交通“零换乘”

　　据了解，地铁2、3、9号线将于年内全面竣工，目前9号线进入设备安装阶段。9号线东与津滨轻轨中山门站相连，西至天津站，是中心城区至滨海新区快速轨道交通线的一部分，建成后将和2、3号线一起交汇于天津站地下交通枢纽。

　　天津站地下交通枢纽共设四层：地下一层配合市政开发为交通层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。“地下换乘枢纽工程年底基本完成，在其上方还将再建一个公交中心，使铁路、地铁、公交之间完全实现真正的"零换乘"。”据相关负责人称。

　　【文化场馆】

　　重点文化场馆建设在春节期间也“紧锣密鼓”地进行着。本市文化中心的建成将对丰富市民文化生活起到积极作用；作为2010年夏季达沃斯论坛的举办场馆——梅江会展中心将进一步提升津城魅力。

　　天津文化中心三年内建成

　　天津文化中心包括博物馆、美术馆、图书馆、天津大剧院、青少年素质教育基地等八个单项，总建筑面积将达到85万平方米。春节期间，施工现场500多名建设者、200多台套机械设备，昼夜施工、连续作业，为项目三年内建成并投入使用奠定了坚实基础。据了解，一季度，天津文化中心工程将完成围护结构和工程桩施工，地下交通枢纽完成围护结构和桩基工程施工，乐园商业项目完成围护结构工程，工程桩完成50%。计划中心城区将有4条轨道交通线引入文化中心，其中包括已纳入建设计划的地铁5号线和地铁6号线，预计城市轨道交通规划中的地铁10号线和市域快线Z1线也将经过该地。

　　梅江会展中心5月底启用

　　2010年夏季达沃斯论坛将于9月13日至15日在天津举行。本届年会主会场设在梅江会展中心。该中心规划建筑面积9.8万平方米，其中展览区6万平方米、会议及配套设施3.8万平方米。

　　梅江会展中心将于5月底正式交付使用。一季度，中心主体工程将实现基本完工，开始内部装修，前景观绿化工程完成树木冬植、护坡整形，周边配套道路完成主体工程。

　　【大项建设】

　　泰安道、和平路滨江道商业街、中新生态城……重点工程作为城市发展最直观的标志，是改善市民物质和精神生活的基础。随着一项项重点工程的建成完工，津城市民的生活水平将不断提升。

　　泰安道综合开发下月开工

　　根据《天津市空间发展战略规划》和《天津市城市总体规划》的要求，泰安道、大沽南路区域未来定位为现代金融、商务旅游区，现代服务业的核心区，同时也是总体规划确定的历史风貌保护区之一。为了使现有文物和历史风貌建筑得到更好的保护和开发利用，提升后的风貌保护区将涵盖五座大型历史风貌建筑和多条街道，并引进旅游、酒店、商务、商贸、休闲等十余种经营业态。按照计划,泰安道综合开发工程将于3月1日开工。

　　滨江道中心商业街展新姿

　　今年本市将集中力量打造服务业发展新亮点，完成和平路滨江道中心商业街、泰达时尚广场、河东万达商业广场、华北工业原料城、水游城等10个大型商业设施的建设改造工程，增强载体功能，提高业态档次，促进繁荣发展。新建改造提升万丽天津宾馆、利顺德、水晶宫等星级酒店，全市5星级或按5星级标准管理的酒店达到20家，明显提升接待能力和服务水平。

　　新一代运载火箭基地建成

　　今年本市还将着力推进重大项目建设。组织实施320个重大产业项目，完成投资1500亿元。建成新一代运载火箭、直升机总成基地、西飞机翼组装等项目，推进造修船基地、太原重工等项目建设。加快千万亿次高性能计算机、高端通用芯片、新型动力电池等自主创新重大项目进度，117大厦等现代服务业项目建设。促进中俄大炼油、机车维修制造等项目开工。

　　官港游乐园水资源全“升级”

　　坐落在滨海新区大港北部的官港生态游乐园于日前完成水网景观规划。未来5年内，游乐园将对园区内的水系资源进行全面修复和建设，具有北方特色的“一湖一环三核一廊十二区”水系景观将成为官港生态游乐园的独特标志。

　　官港生态游乐园总面积达22.85平方公里，是本市最大的湿地型森林公园。按照规划，游乐园总体空间结构为“一湖一环三核一廊十二区”，主要包括官港湖、水上游乐区、国际风情街及总统农场等功能区域。园区内大部分为林地和草地，整个环境基本保持原生态，其中水域面积为5.48平方公里，占总面积24%。水资源循环利用将贯穿整个游乐园的开发建设，园区内现有的水系资源将在未来的园区建设中得到充分利用。

　　节能住宅达5600万平方米

　　今年建设交通系统将从五个方面推进生态宜居建设：

　　一是建好宜居房。大力发展节能建筑、绿色建筑，所有新建住宅都要达到三步节能设计，累计建成三步节能住宅5600万平方米，节能住宅占住宅总量的62%。在滨海新区和中心城区选择两个20万平方米以上的住宅区，按照中新生态城标准进行全面复制推广，让百姓住上更加节能环保舒适的房子。二是抓好水治理。全面实现三年水环境治理目标，完成40条河道治理，新建改造60座污水处理厂，全部达到一级排放标准，配套建设798公里排水管网,使全市主要骨干河道基本形成水系相连、水绕城转、水清岸绿的效果。三是提高绿化增量。通过绿化改善环境,全面提高道路绿化、农田林网、社区绿化、庭院绿化水平，大力普及生态知识，弘扬生态文化。四是保空气净化。继续推动供热燃煤锅炉并网，完成三年并网计划，三年累计拆除193座供热小锅炉，供热并网27.3万户，减烧燃煤10.3万吨，减少二氧化硫排放3890吨。五是方便市民出行。加快推进地铁2、3、9号线建设，地铁5、6号线全面开工。加快一批停车楼建设，建设10座人行过街天桥。建设配套道路60条，改造乡村公路1000公里，方便群众出行。

　　新春佳节，所有人都期盼着与家人共享天伦之乐，与亲朋畅叙友情，而在天津市重点工程的工地上，却是一派热火朝天的繁忙景象。在这里，规划建设交通系统的10万城建大军正夜以继日地抢工期。津秦客运专线、海河隧道、西站交通枢纽、天津文化中心……这些重点工程今年将取得怎样的重大进展？一线工作人员有着怎样的不为人知的艰辛？带着这些读者关心的话题，记者深入施工现场，进行了采访。

　　津秦客运专线建设者：

　　在工地上过春节值得

　　初六清晨，津秦客运专线指挥栗尚明和平日一样，先来到现场巡查。看到一切施工都安全有序后，他才安下心来吃早餐。七点钟的交班会后，栗尚明带着记者来到了工地现场。

　　“作为国家重点工程的津秦客运专线，滨海站、永定新河特大桥的建设任务由中铁二十二局六公司承担。由于地处海象地质，此管段遍布沼泽、鱼塘、虾塘和芦苇地，自然条件之恶劣亦为全线之最，但这反而更激起了建设者们的热情。”栗尚明介绍说，建设者要在这片退海之地上建设43座桥墩和一座现代化车站。为了尽快攻克难关，将滨海新区重要的交通枢纽早日建成，他们主动放弃了休息时间。

　　对于春节不能回家过年，栗尚明已经“习以为常”。春节期间，他和项目一班负责人，针对津秦客专工程存在影响工期、进度的问题，查找原因，反复推敲、审核、把关，研究编制出切实可行的施工方案，并利用投影仪对技术人员进行讲解，使每一位技术人员都能够了解和掌握客运专线的施工过程，确保了计划和方案的快速实施。目前，该公司已经完成了整体工作量的60%。

　　在滨海站施工现场，栗尚明告诉记者，津秦客运专线滨海站位于塘沽海洋高新区中西部，津北路以西5公里处。按照设计规划，该站主体工程占地约2平方公里，其中包括车站和铁轨用地，而作为车站配套工程的商务中心、酒店等，占地面积约4平方公里。

　　“滨海站的建设不仅将带动周边商业设施的建设发展，对于推动环渤海地区经济社会发展也具有重要意义。”栗尚明表示，津秦客运专线将与在建的京沪高速铁路、哈大铁路衔接，建成后可形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道。能够建设这么重要的工程，大伙儿都说：“牺牲一个春节，值了！”

　　海河隧道建设者：

　　三年没回家看娃无憾

　　与津秦客运专线一样，中铁十八局承建的华北首条海底沉管隧道——天津海河隧道的工地上，也是钻机隆隆、哨声阵阵，500多名施工人员冒着凛冽寒风正在进行混凝土浇筑作业。

　　海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的重要节点工程，位于滨海新区于家堡商务区和东西沽地区。工程北起胜利路，南至津滨大道立交，以隧道的形式穿越了现状新港路、永泰路、规划友谊路、规划中心公园、规划于新路、规划南大街、海河、规划滨河南路、津沽公路，在津沽公路南侧升至地面，是沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。海河隧道的竣工将会保障海河南北岸具备便利的交通，拉动海河南岸土地资源的有效开发和利用，保证海河南北地区区域发展的协调联动，实现区域发展的平衡。

　　“工程建设中的难点，诸如干坞挖掘、淤泥质软土地基挖掘、52.5米的超深格构式地连墙建设等，在我国同类工程建设中都是难度系数很高的。”该项目负责人表示，截至去年年底，工程已完成产值3.4亿元，春节后整个工程将进入快速推进阶段。

　　坚守在第一线的工作者、来自河南的王兴，今年没能履行对孩子的承诺——回家过年。“已经三年没有看见娃儿了，也不知道他长多高了。本来计划今年回家，但为了建设只能放弃了。不过我不觉得遗憾，我想等儿子上学了就把他接到天津来，让他看看他爹的建设成果。”

　　来自四川的务工人员小张说：“虽然春节不能回家，但是我已经把天津当作第二故乡了，为天津人民造福，我劳动我自豪！”