来源：搜狐财经
——搜狐财经两会系列专访
长安集团副董事长尹家绪：汽车业竞争欠充分 今年需求增长不会低于两位数
【访谈实录】
纯电动汽车发展要官产学研并重才能加速
主持人：各位网友大家好，非常高兴能够在我们两会访谈间当中今天 邀请到第十一届人大代表，长安集团副董事长，中国兵装集团党委副书记尹家绪先生，尹总您好。
尹家绪：您好。
主持人：今年两会对汽车行业点击了很多关健词，昨天刚刚拿到今年的几份议案，其中有三个关于汽车产业的议案，一个比较醒目的话题关于纯电动车产业化推进的，目前新能源对中国汽车发展存在很多技术路线上的争议，您在这一份议案上表示对纯电动车发展路线的肯定，您怎么看纯电动车的发展趋势？
尹家绪：作为我们国家经济高度发展的今天，如果再以传统的发展方式，势必不能支撑经济的长期发展，特别是温总理在哥本哈根大会上，对全世界的承诺上，首先中国政府是一个负责任的大国，我们的经济增长的方式就要实行转变，特别要绿色发展，要能够节能减排，作为汽车行业来说，这个也是作为政府对汽车行业应该致力于思考，或者致力于长期发展的一个工作。这次全国人大会上提出其中一个建议，就是关于支持纯电动车发展的提议，作为电动车来说，作为绿色汽车的代名词，如果汽车行业要长期发展，要履行我们减排的承诺，并且汽车行业能够绿色发展，老百姓能够用汽车，这些有很多政策上的关键的评级要突破，要解决。首先这次提到政府，希望国务院相关部门对纯电动汽车要给予政策的导向。
第一，现在作为纯电动汽车，当然还有产业化市场发展，还有一定的时间，还有一定的工作，有很多工作和困难，还有一些技术上的瓶颈需要解决。在这上面，我们作为企业、研究所大家都在致力于做这方面的工作。从社会来说，从媒体来说大家也在积极的参考，但是我总感觉到在这上面协同力还不够，纯电动汽车发展应该形成一个官产学研并重，就是从政府和产业，还有大学研究机构以及市场大家形成一个整个协同的参考和鼓励，以及用政策引导电动汽车的发展。这上面我们提了一些建议，对电动汽车的发展，如何支持以整车为核心，或者以整车为平台牵头的，包括它的关键零部件的发展。也就是说在电动汽车很关键的技术，一个是电池问题，轻型电池，再一个驱动电机的问题，以及电池驱动电机等等这些材料的问题，这些核心技术前期的投入，实际上这个新技术的投入，新技术的创新需要企业大家来做，大学和企业研究所一起来做，毕竟力量单薄，如果政府也积极介入大家一起来参考，一起来支持电动汽车的发展它就会加速。
汽车业的节能减排任重道远 政策引导很重要
电动汽车下，新能源汽车上，我们国家的汽车和其他国家的汽车技术上的差距基本上比较小，为了缩短汽车技术的差距，为了把我们真正从一个汽车制造大国逐步的走向汽车制造的强国，同时也能履行好我们作为汽车企业，汽车业来说的节能减排的任务，发展新能源汽车，特别是以电动汽车的技术这些支持是非常重要的。在这上面的支持，包括税收的政策，包括政府的税收参考，包括零部件企业一些支持，包括给予一定的扶持，这些都是非常必要的。因为一个汽车的发展，包括一项新技术，一个新产业的发展，国家政策导向是非常重要的，企业来说，除了自身应该履行社会责任，但是从另外一个角度来说，毕竟追求经济效益也是它的主要任务之一，如果当社会的需要不是这么强烈的时候，政府引导不是这么强烈的时候，当市场没有这么多需要的时候，它的技术进步或者创新上将会慢一些，当然这个责任还是要去履行，还是要去做的。如果当政府、社会、用户、市场大家都有个意愿的话，我相信就会加速它的技术创新和进步。关于纯电动汽车的发展，希望形成一个官学产研用协同发展，这样一个氛围，或者是一个支持、扶持，大家都来支持这个事儿，大家都来参与这个事儿，或者说政策引导，使我们整个在电动车发展上能够真正的迈出新的步伐，并且很快的能够实现产业化，市场化，和国际上的汽车基本上大家能够同步发展，或者是通过我们的努力，我们能够在关键技术上的运用上，或者在新一轮技术运用汽车行业我们能够超越，而且这是我当时提议案的初衷。
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