搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
财经中心 > 产业经济 > 汽车

14款日内瓦车展新车将入华:Focus、奥迪A8上榜

来源:北京青年报
2010年03月10日10:47
  日内瓦Geneva——瑞士的“国际中心”,与北京相距11000公里,但日内瓦国际车展与我们并不遥远,很多参展车型很快就会出现在中国。

  需要说明的是,如FordMondeo、ToyotaRAV4等进行了小改款或中期改款的车型,我们会另文介绍。本文的视野只覆盖全新车身形式、全新动力总成,且会在1至2年在中国上市的车型。

  BYD e6

  中国户籍:比亚迪汽车

  比亚迪汽车已在深圳龙岗建设充电站,并与出租公司商谈合作——以e6为运营车的谈判正在进行。与e6一同面市的还有移动式充电站。未来,移动充电站可以IC卡或信用卡支付。

  虽然有四轮驱动,但我还是想把它称作MPV,或者是轿车与MPV的交叉车。它的自重2295千克,长、宽、高分别为4554毫米、1822毫米、1630毫米,轴距2830毫米;电机可以输出75kW/450N.m;以380V/10A充电6小时,可以巡航330公里,0-100公里/小时加速时间小于14秒;充电10分钟,可以完成50%容量。

  比亚迪应该知道,无论是作为运营用的出租车,还是作为私家车,为电池容量牺牲车内空间和通过性都只能是“缓兵之计”。

  Ford Focus

  中国户籍:长安福特

  与市场上热卖的紧凑级车型相比,福克斯确实该改款了。两厢版Mazda3的性能表现,更令人对第三代福克斯充满期待。除了掀背版车型,福特还展出了福克斯旅行版。

  第三代福克斯的发动机舱盖上刻划了两条平行向下的棱线,车顶曲线快速向后滑落。黑内饰中,有黄色的双车线。来自厂商的消息称,全新的发动机系列可以降低能耗15%-20%。

  Chevrolet Volt

  中国户籍:上海通用汽车

  根据通用汽车的规划,Volt明年就会出现在中国市场。在家或停车场充电,提供市区行驶的动力;以小排量发动机发电,驱动电动机提供动力。从彻底电动化的趋势看,Volt或许仍非终极产品。

  Volt的表面方正,玄机都在车内。车门内饰面上,圆形与波浪样的纹饰结合,生生不息。

  Jaguar XJ

  中国户籍:捷豹中国

  XF的成功为XJ的出现奠定了基础。AstonMartinDB9将是其唯一的目标。

  如果只看车前的“大嘴”格栅和车内的启动按键,我相信少有人能分辨XF与XJ的细微差异。

  BMW 5 Series

  中国户籍:华晨宝马

  据宝马董事长诺伯特博士透露,新BMW5系将在北京国际车展亮相,并于今年8月上市。

  全新的BMW5系的座椅记忆按键从椅下移到车门上,预设快捷键升至空调出风口下,DTC改为图形标识。驾驶员抬头显示功能将是标准配置。

  全新BMW5系的油箱盖明显增大,显然是为以后使用混合动力系统,甚至是改造为插电式电动车预留空间。

  Audi A8

  中国户籍:奥迪中国

  奥迪终于坐不住了。在刚刚过去的2009年,BMW在中国市场销售16006辆全新7系,拔得头筹;梅塞德斯-奔驰的旗舰S级销量不足1.5万辆;奥迪进口车销售14821辆,减去Q7占有的6208辆,A5/S5、S8、TT/TTS、R8和A8L的总销量不过8613辆。

  在日内瓦车展发布的是第四代奥迪A8,以全铝制造车身,配合强悍的引擎,打造终极性能机器。

  Kia Sportage

  中国户籍:东风悦达起亚

  与Hyundaiix35是真正的兄弟。

  轮毂曝光它的野心——粗壮、光亮的轮毂是标准的北美口味,显示起亚对北美市场复苏的期待。中控台有陡坡缓降、差速器锁锁止、驱动防滑、倒车雷达关闭等设置。

  Mitsubishi ASX

  中国户籍:东南三菱

  将在今年夏季发布的ASX会是东南三菱的明星吗?答案是肯定的。

  ASX的车长不过4.3米,配合全轮驱动,使它容易控制;1.6升汽油机和智能启动停止系统,特别符合中国市场绿色节能的需求;它也为后续的混合动力版本提供基础平台。

  MINI Countryman

  中国户籍:MINI中国

  走过50年风雨的MINI绝不满足于现状——从提供侧开尾门的Clubman到提升车身高度的Countryman,车身形式几乎是在跳跃中进化。

  需要强调的是,虽然有全轮驱动,但Countryman不是一辆越野车,不要指望它能翻山越岭、下沟滚坎,但它确实提供了更高的视野、更好的通过性和更高的行驶稳定性。

  Mazda Mazda5

  中国户籍:马自达中国

  第一代Mazda5引进中国时间短暂,紧凑级MPV在国内销售凄惨,即使是奥德赛、GL8的销量也不能与共享平台的轿车比肩,但这并不会影响第二代Mazda5赶来中国。

  对于Mazda5,几乎每件事都是全新的——富有韵律的侧面曲线、全新的2.0升发动机、智能启动停止系统。与上海大众的途安相比,节省空间的滑动门是不言而喻的卖点。

  Nissan Juke

  中国户籍:东风日产

  Juke是一辆紧凑级交叉车,尖锐状前冲的车灯、滚圆夸张的翼子板——酷似三菱的外形是基于去年发布的概念车。后门拉手上移到C柱,为侧面造型预留了空间,尾灯则让我想起Volvo。

  在中国市场,Juke或许会成为Qashqai逍客的替代品。名字是什么并不重要。

  Volvo S60

  中国户籍:长安福特沃尔沃或吉利汽车

  无论福特与吉利的谈判结果如何,VolvoS60引进中国的工作都会按部就班地进行。沃尔沃(Volvo)汽车公司中国区首席执行官柯力世博士曾经强调,吉利的收购甚至可以帮助Volvo加速中国化的进程。另有消息说,吉利全面导入S60的核心技术——希望这不是贴牌、装酒的开始。

  VolvoS60的整车设计仍是简洁的北欧风格。车尾曲线竖直,尾灯令人想起上一代A4;仍是浮动中控台,仪表简洁到只剩两个盘。车身提供前后摄像头,车周的情况一览无余。

  Toyota Auris

  中国户籍:天津一汽丰田

  它的前格栅和前灯使人可以一望而知,这是一辆Toyota。同样没有意外的是,它的汽油引擎排量仍是1.8升。令人欣喜的是,混合动力车型与常规动力车型同期亮相。

  虽然丰田给它起了新名字,但我更喜欢称它为掀背版卡罗拉。

  VW Touareg

  中国户籍:大众中国

  外观设计与第六代高尔夫如出一辙——压低的眉骨、短短的格栅。通过性能不变,但便利性能提高,车后的拖车勾甚至可以电动收折。

  卡宴Cayenne、途锐都在本届日内瓦车展发布新一代车型。使用同一平台的Q7换代也屈指可待。(吴毓)

  中国正走向个性化

  日内瓦车展很小但很热闹。

  习惯了北京车展的大,不适应日内瓦车展的小,但立刻就被日内瓦车展展现的新能源与个性化所打动。

  日内瓦城不大,一共才40万人,但小小的城市集中了众多国际组织和众多政商界牛人。日内瓦车展也一样,不大的展馆面积中,照样集中了知名厂商。新能源是此次车展的重头戏,各个国家政府都在为减排而努力,汽车行业自然不甘落后。

  无论是豪华品牌奥迪、宝马、雷克萨斯,还是大众、雪铁龙、标致、西亚特、丰田、日产都少不了新能源的身影。丰田、PSA、日产以及来自中国的比亚迪还展示了充电站。人类将很快进入电动车的时代,但推进的快慢,一要看政府应对气候变化的决心,二要看石油价格的走势。

  日内瓦车展的另一方面是充分展示欧洲市场的个性化需求,旅行版、掀背版、三门版、双门版、小MPV、大皮卡……车型非常丰富,欧洲国家经过百年的汽车生活,拥有众多个性化需求。

  与日内瓦车展不同,北京车展等国内车展还是以厂家在销或者即将投放的新车型为主。这些车型集中于传统的三厢车和两厢车。中国市场的相对传统正是走向个性化的基础。这个过程将随着二次购车和消费者年轻化而逐步转变。

  不是吗?SUV车型的热销、新高尔夫等年轻时尚车型热销等都在见证这种转变。更多个性化车型将为中国汽车市场带来更多新的活力,那时路上的汽车将更加靓丽!(王晓坤) (来源:北京青年报)
责任编辑:李瑞
上网从搜狗开始
网页  新闻
*发表评论前请先注册成为搜狐用户,请点击右上角“新用户注册”进行注册!
设为辩论话题

我要发布

股票行情行情中心|港股实时行情

  • A股
  • B股
  • 基金
  • 港股
  • 美股
近期热点关注
网站地图

财经中心

搜狐 | ChinaRen | 焦点房地产 | 17173 | 搜狗

实用工具