就在《投资者报》记者采访前深圳航空公司(下称深航)总裁李昆不到两个月后,从深航传来了其涉嫌经济案件而被带走调查的消息。有知情人士对《投资者报》表示,早在原副总裁陈龙离职的时候,李昆的地位就已经堪危了。而在熟悉李昆的人看来,他在深航更多的是一个“悲情”
特色。
这也是继深航高级顾问、实际控制人李泽源被抓后,公司又一名高管因涉嫌经济犯罪接受公安机关调查,目前,李昆的总裁职责已由中国国际航空股份有限公司(601111.SH,00753.HK,下称国航)副总裁、深航副董事长、党委书记樊澄代行。
业内人士分析,随着深航原管理层逐渐退出,国航高管在深航内部实力进一步增强,深航股权变动也日趋倾向国航,尤其是樊澄接手代理总裁之后,这个倾向更为明确。
而
南航作为深航的另一个竞购方,尽管更易得到深圳市政府的支持,但最终可能还将因资金问题不得不选择退出。
李昆涉案,正是给了国航一个绝佳的“暗度陈仓”的机会,关于深航的股权争夺战,或许不久就要画上句号,而胜者就是国航。