登陆上证所一个季度来,
中国北车或许要以跌破发行价的姿态迎接第一波解禁浪潮。
登
陆上证所一个季度来,中国北车(601299.SH)或许要以跌破发行价的姿态迎接第一波解禁浪潮。
中国北车于2009年12月29日公开挂牌上市,共公开发行25亿股,其中网下发行8.75亿股
,占公开发行股数的35%,占总股本的10.54%,共配售给304家打新机构投资者。根据相关规定,网下配售的8.75亿股锁定交易期限为3个月。该部分股份将于2010年3月30日上市流通。
中国北车的发行价格为5.56元,但上市以来,数度跌破发行价格,至3月25日的收盘价为5.37元,中国北车的股价已经低于IPO募股时的发行价格0.19元,跌了3.4%。结合即将解禁的股份来看,304家机构投资者持有的8.75亿股中国北车股份,配股总价高达48.65亿元。但因中国北车股价一直徘徊不振,至3月25日收盘,304家机构投资者所持有的股份共计亏损额度约1.66亿元。
8.75亿股解禁,对市场来说压力颇大。但是,由于中国北车股价“破发”,导致投资者亏损,因此,该部分获得解禁资格的投资者在面对亏损的情况下是否会马上离场,尚不好判断。不过,有分析认为,不排除其中一些投资者已经在中国北车股价低迷时“补仓”的可能,在拉低成本后,一旦解禁仍可以获利离开。
3月25日,中国北车收于5.37元,跌1.29%。
作者:刘浪 (来源:第一财经日报)