招商局国际2009年盈利32亿港元

　　国内最大的港口运营商——招商局国际（00144.H）2009年实现净利润32.38亿港元，较2008年下跌12.6%。但仍高于分析师预期。

　　公司3月31日发布的年度财务报告显示，其全年的持续经营业务收入为35.88亿港元，较2008年下降5.47亿港元。其中，港口服务及运输、货柜服务

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　　公司管理层在公告中表示，盈利下降主要由于全球贸易活动减弱，从而对公司的港口业务造成影响。

　　不过，公司的净利润数字仍高于不少分析预期。招商证券（香港）分析师余黄炎在3月31日发布的晨会报告中预测盈利28.79亿港元，而此前汤森路透(Thomson Reuters)调查的16位分析师对招商局国际的盈利平均预计为28.4亿港元。

　　按照公司的统计，招商局国际2009年共完成集装箱吞吐量4387万标准箱，同比下降13.1%。除了宁波大榭湾码头和天津五州码头吞吐量有一定增长，其投资的其他各港口吞吐量都出现了不同程度的下降，其中降幅最大的为深圳西部港区，同比下降18.6%。

　　对于深圳西部港区吞吐量的大幅下降，管理层解释是由于2008年深圳西部港区在亚欧航线上增长较大，而从2008年第四季度开始，经济危机的蔓延对亚欧航线上的集裝箱吞吐量造成冲击。

　　除了港口业务受到影响，公司投资的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ）也受航运市场拖累，年内集装箱干货箱业务基本处于停产状态。

　　尽管金融危机造成公司集装箱吞吐量下降，但2009年港口的散杂货业务在铁矿、原油、大豆等大宗散货的到港量带动下却出现增長，吞吐量达到2.32亿吨，同比增長10.0%。

　　管理层表示，随着中国-东盟自由贸易区于2010年1月1日的全面启动，中国外贸有望实现双位数的增长，相信其港口业务将因此受惠。

　　公司董事会主席傅育宁在3月31日的发布会上还表示，公司已与中国的多个港务集团建立起以股权为纽带的强强紧密合作关系，相信未来会有出色表现。”

　　招商局国际目前是中国内地最大的公共码头运营商，除拥有港口内、外贸集装箱和散杂货基本业务之外，其在驳运网络、海铁联运及临港物流园区等支援服务体系上也具有较强优势。