深圳对东盟贸易3月现逆差

　　记者昨日从深圳海关获悉，今年一季度，深圳口岸对东盟贸易呈现持续增长态势。据深圳海关统计，2010年一季度，经深圳口岸对东盟贸易实现进出口总值91．3亿美元，比去年同期增长26．4％。其中，自东盟进口48．3亿美元，同比增长24．5％；对东盟出口43亿美元，同比增长28．5％。但是，3月份当月进出口增速有所放缓，出现6．4亿美元的贸易逆差。专家认为，抓紧形成新的产业链合作模式、建立错位竞争格局，将有利于对东盟市场的进一步开拓。

　　3月份出现贸易逆差

　　据介绍，尽管一季度深圳口岸对东盟进出口整体上呈现增长态势，但由于当前外部经济恢复仍不稳定，我国对东盟国家出口形势不容乐观。海关统计数据显示，3月份当月进出口增速有所放缓，出口再现跌势。3月份当月经深圳口岸进出口33．4亿美元，同比增长12．9％，增速比上月下降17．3个百分点。其中，自东盟进口19．9亿美元，同比增长30．3％，对东盟出口13．5亿美元，同比下降5．6％。这是2009年3月以来，深圳口岸对东盟出口首次出现下降，也是2009年10月以来首次出现逆差。当月出现6．4亿美元的贸易逆差，也是2008年6月以来的单月逆差最高记录。一方面，这显示了今年1月1日中国－东盟自贸区全面启动后我国自东盟进口优势产品快速增长的拉动作用，另一方面，如果出口下降趋势延续，表明我国对东盟的市场开发相对受阻，同时出口对于ＧＤＰ的拉动作用逐渐减少，将间接对国内经济复苏和增长形成一定压力。

　　加强沟通避免贸易摩擦

　　专家认为，目前中国－东盟自贸区的发展仍面临一系列挑战。部分东盟国家担心廉价的中国产品涌入市场后将会对本国相关产业形成冲击，其部分行业协会甚至提出延缓实施零关税的动议，如印尼担心本国的钢铁、纺织、电子和石化产业，正计划要求延期取消这些行业的关税。因此，中国相关产业在与东盟国家进行经贸往来时，需要加强沟通交流，避免引发贸易保护主义与贸易摩擦，进而影响自贸区建设进程。

　　建议建立错位竞争格局

　　记者在采访中了解到，自贸区建成后同业竞争局面加剧。由于我国与东盟各国均属发展中国家，双方产业结构有所趋同，形成自由贸易区后同业竞争压力有所加大，尤其是在劳动密集型产业方面将可能形成市场争夺。目前，东盟国家的劳动力成本优势更为明显，这可能对我国相关产业形成一定冲击。因此，形成新的产业链合作模式、实现产业对接成为当务之急。

　　深圳海关建议，应加大经济转型升级力度，提高国内产业的竞争力，大力推动资金与技术密集型产业发展，形成与东盟错位竞争的格局。政府部门要密切关注东盟的政经动态，健全双边的联系对话机制，为双方的贸易往来创造良好环境。此外，需加强对东盟国家的投资力度，鼓励企业“走出去”，加强对东盟市场的调研开发，与东盟国家进一步展开多角度、深层次合作。