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沪上加油站优惠执行新油价“竞争折价成常态”

来源:东方早报
2010年04月15日07:14

  据新华社上海4月14日电 4月14日零时起汽柴油价格上调后,记者采访发现,上海地区各加油站的价格依然存在差异,并未达到调价后规定的最高限价,汽柴油批发价距规定批发最高价也还有400元左右的未到位差距。

  业内人士认为,这一不到位的差距可以视为因竞争形成的“

竞争折价”,今后多数时期内这一价差将成为市场常态。

  93号汽油价优惠0.3元

  此次调价后,上海地区折合上调的汽柴油零售最高限价为93号汽油每升6.87元,涨0.26元;97号汽油每升7.30元,涨0.27元;0号柴油每升6.77元,涨0.27元。

  14日,记者走访上海地区加油站看到,以93号汽油为例,位于上海漕宝路靠近星中路的加油站93号汽油每升6.57元;上海大华路靠近新村路的加油站93号汽油每升6.65元;上海万航渡路加油站93号汽油每升6.66元。油价有优惠的加油站,既有属于中石油的,也有民营的。

  汽柴油的批发价也未推涨到最高价位。据东方油气网监测,以华东地区为例,国内汽柴油批发最高限价93号汽油为每吨8405元、0号柴油为每吨7190元,目前实际批发价已推涨至每吨7950元、6800元,距规定批发最高价每吨仍有400元左右的未到位差距。

  业内认为,各地加油站出现降价潮,主要是受成品油供大于求因素的影响。

  据业已公布的中国石油库存数据,2月末中国成品油库存(汽煤柴)1968万吨,比1月末增加190万吨,增幅10.7%;其中,汽油库存638万吨,下降3.8%;柴油库存1153万吨,增加21%,煤油库存177万吨,增加9.3%。

  另一方面,在金融危机的影响下,消费需求增速放缓,炼油能力相对过剩,也是造成成品油市场产能过剩的重要因素。东方油气网首席分析师钟健认为,成品油市场的供求关系与竞争格局并未改变。

  “油价调幅并未到位”

  值得注意的是,这是执行新的油价制订方案后进入2010年的第一次油价调整。但是此次调价仍未按测算规则执行。调价后,国内成品油价格对应的国际原油参考价大约为72美元,与调价时现实的国际原油价79美元相比仍相差了7美元左右。也就是说,价格调整缩小了调幅。业内人士认为,这次成品油价格调整既遵循了成品油定价机制的基本要求,又兼顾了各方面的利益,对提价幅度作了适当控制。

  由于进入4月份后,国内原油结算价将比前月上涨200余元,若不调整汽柴油出厂价,炼油企业将面临亏损。本次汽柴油价格每吨上调320元之后,主营企业主要炼厂汽柴油出厂价调至93号汽油7760元、0号柴油6520元,剔除原油成本、基本税费后的炼油毛利达到每吨500余元。即使考虑扣除炼油加工成本后,估计也有200-300元的炼油纯利。-

  中国石油大学工商管理学院院长王震认为,尽管经济逐渐回暖,特别是新兴经济体经济走势明显加快,能源需求上涨是不可避免的,从中长期看油价将在高位震荡,但从近期看,油价持续在80美元以上高水平价位的支撑动力并不足,短期内油价走高更多来自金融方面的因素。

  按照《石油价格管理办法》规定,“国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格”。钟健认为,至今的22日三地原油平均价大约79美元,这将形成了下一计价期的基准价位,今后凡是22个工作日平均价超过基准价位4%之后,相对应的国际原油基准价(WTI)均价在85美元以上或79美元以下,将迎来又一次调价。

  

  

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责任编辑:李瑞
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