4月车市退烧：产销环比降一成

　　早报记者 钱婵娟

　　车市“高烧”正在渐渐退去。中国汽车工业协会昨日公布的最新统计数据显示，4月份，中国汽车产销分别完成156.35万辆和155.52万辆，同比（比上年同期）虽然仍分别增长35%和34%，但环比（比上月）均下降一成左右。

　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺分析，厂家担心库存高企导致价格失控，从而下调了产能。

　　可查资料表明，由于去年下半年车市一直处于供不应求状态，去年底今年初车企为抢占更多的市场，都疯狂扩产。不过，随着购置税优惠政策减半和油价上涨，以及股市、房市遇冷，车市也渐渐退烧。4月份，不少经销商反映，车市库存已上升至不合理的边缘，不少车型因此降价，以减少库存积压。

　　中汽协的统计显示，截至4月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆。分车型看，乘用车库存升至34.37万辆，比月初上升4万辆，其中轿车库存22.39万辆，比月初上升3.13万辆；商用车表现好于乘用车，4月底库存为20.39万辆，比月初下降2.17万辆，已连续两个月下降。

　　不过，虽然产销环比出现下降，车市“拐点”来临的说法仍遭众多业内人士否认。中汽协认为，4月汽车产销规模仍高于2009年的最高月份（编注：2009年12月产销152万辆和141万辆）。

　　根据中汽协的统计，与3月相比，4月多功能乘用车（MPV）销售略有增长，运动型多用途乘用车（SUV）销量持平，其他乘用车品种销量有所下降，其中交叉型乘用车降幅比较明显。