大秦铁路4亿吨扩能改造工程于近日圆满完成

　　近日，随着大秦铁路最后一个车站玉田北站扩能改造工程顺利完工，标志着大秦铁路4亿吨扩能改造施工圆满完成，这将为大秦铁路年内打破2009年创造的3.4亿吨世界运量纪录奠定坚实基础。

　　2008年8月大秦铁路4亿吨扩能改造工程正式启动，此次工程分为三个标段共六个车站，中国铁建 中铁二十局集团四公司担负迁西与玉田北两个车站的扩能施工任务。由于迁西与玉田北两站相距90公里，面对管理跨度大、外部环境复杂、征地拆迁困难、外部干扰大、施工立体交叉多、安全压力大等不利因素，从去年3月份率先在迁西站拉开施工大干，并于去年10月连续进行了18天的施工拨接，圆满完成了迁西站的施工任务。

　　玉田北站改造线路6.3公里，横跨两县、两镇和八个自然村，是全线最难啃的一块“硬骨头”。自去年10月转战玉田北以来，参建人员不等不靠，排除万难，攻克一道道施工难题。4月份起，玉田北站进入了要点施工阶段。由于大秦铁路年内确保实现4亿吨运量，运输任务相当繁重，太原铁路局将原计划的23个天窗点压缩到14个，再由14个压缩到7个点，而且即使在天窗点内，每天的运量也必须保证100万吨以上，这对施工带来了很大压力。经过认真筹划、精心组织，四公司大秦项目部从4月7日起先后进行了7次施工大拨接，累计投入施工人员超过了11000人次，共拆除道岔13组，插入道岔12组，拨移线路1800米，抬道380米，最大纵移距300多米，最大平移距8米，在整个拨接施工中实现了铁道部提出的“一事不出、一人不伤、一分不延”目标。

　　二十局集团四公司迁西和玉田北站两个车站施工的顺利完工，将大大加速大秦铁路年内4亿吨运量目标的顺利实现。