农产品物流蛋糕硕大谁能食

　　本报记者 张帆

　　中国经济新闻网讯 ：“蒜你狠”、“豆你玩”，是新近网络上出现的词汇，其语境是农产品的价格疯涨。诸如，大蒜的批发价在2年时间内暴涨100倍，绿豆零售价从一个多月前的8－10元／公斤上升至26－30元／公斤，干辣椒的价格涨幅也比去年年底翻倍……

　 　农产品价格普遍上涨的原因中，极端性天气导致供求关系失衡，游资利用信息陷阱、囤货等手段炒作成为人们关注的焦点。而另一个极为重要的环节——农产品物流的问题却长期被大众所忽略。

　　中国物流策划研究院副院长李芏巍研究发现，目前我国农业的市场化程度约为50％，有一半的农产品要经过市场流通，乡镇和农村的农贸批发市场共有8万多个。而我国水果蔬菜等农产品在采集、运输、储存等物流环节上，损失率高达25％－30％，也就是说1／4的产品在物流过程中流失。曾有蔬菜批发商算了这样一笔账，“海南辣椒批发价是每500克0．5元，到了寿光卖到1．8元，到北京新发地批发价是2．2－2．7元，到消费者那里已经3元多了。”这么高的价格，菜农没赚到钱，老百姓已经吃不消了。

　　在目前产能状况下，物流已经成为物价涨跌起落的三大原因之一。粮、油、肉、蛋价格的涨落起伏与物流业发达程度息息相关。

　　中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发称，中国已是世界第三大经济体，既是一个工业大国，也是一个农业大国，中国现代物流业的发展要靠制造业、商贸业的物流先行，工业、农业物流并重。没有农业物流的现代化，谈不上中国物流业的现代化。落后的农业物流不仅拖后了物流业发展的整体速度，也严重阻碍了现代农业的发展与农民生活水平的提高，必须引起高度的重视。

　　2009年出台的《物流业调整和振兴规划》提出建设九大重点工程，第四大工程就是“大宗商品和农村物流工程”。其中明确提出：“加快发展粮食、棉花现代物流，推广散粮运输和棉花大包运输，加强农产品质量标准体系建设，发展农产品冷链物流”、“完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立农村物流体系”、“进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例，支持发展农资和农村消费品物流配送中心”。

　　但在广大农村，物流还只是少数人知道的新概念。在“重生产、轻流通”传统思想的影响下，大多数农民仍把物流与运输混为一谈。而作为农村重要的经济组织——合作社，近年来虽然不少地方都有意在物流方面有所突破，但效果并不是很好。其面临的困难主要有：没有多余的资金来购置专业物流设备；物流集散和配送网络还未形成；专业物流人才和资金缺乏导致信息化建设相对落后，难对配送网点进行高效管理……

　　最有可能的突破点是第三方物流，但目前多数企业虽然认为农村物流市场空间大，但要把潜在市场变成真金白银，理想与现实的差距还很大。像农产品与家电下乡都遇到过物流窘境——在一二级市场呼风唤雨的国美、苏宁等家电流通业的巨头，在三四级市场却如龙陷浅滩；在一二级市场百试不爽的物流模式，却难以复制到农村市场。

　　相关人士分析称，一般来说，物流成本与物流规模成反比。我国农村市场的现状是，地广人稀、农产品相对分散，规模化农业产业格局还未形成。第三方物流公司面临的最大挑战是，只有斥巨资构建物流网络，形成规模效应，才有可能降低物流成本。而这个时间段绝不是一年两年，对于普遍规模较小的国内第三方物流企业来说，少有企业有这个耐心与资金实力。

　　农产品物流比较成熟的一个范例是美国，其农业生产和贸易居于世界领先地位，与拥有一个庞大、通畅、高效的农产品物流体系分不开。首先，农产品物流的基础设施和设备发达。美国的交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达，高速公路遍布城乡，公路能够直接通往乡村的每家每户。美国的通讯设施和网络发达，储运设备的机械化水平高。其次，拥有发达的农业信息流基础。美国有85％的农民上网，农业电子商务占总电子商务的比率，在各行业中列第5位。芝加哥期货交易所是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口。第三，农产品物流服务的社会化程度高。美国连接农产品供需的物流主体主要是农场主参加的销售合作社、政府的农产品信贷公司、农商联合体、产地市场或中央市场的批发商、零售商、代理商、加工商、储运商和期货投机商等。据统计，全美近1／3的农场主通过合作社出售谷物。各种行业协会为农民提供有力支持，代表农民与政府交涉，在农产品产销中发挥着积极作用。第四，政府发挥积极的调控作用。农业部有10万人分布于全国各地，农业统计系统对各农场每一块耕地上所种植的作物品种、面积、长势、产量都了如指掌，所获取的信息经过汇总处理，由政府定期发布，指导农户生产经营。

　　相比较，目前我国的农产品物流还处于起步阶段，因此，一方面需要国家对农村物流基础设施，包括农村公路、园区等硬件设施加大投入力度，同时也要下功夫完善物流配送网络，加强物流信息化建设。这些基础工作，决定着农产品能否顺利外运，也决定了其他物流设备能否发挥其优势。而物流配送网络对降低物流成本有着至关重要的作用，高效的信息化网络建设则是优化供应链流程的基础。

　　另一方面，应该给第三方物流企业政策、资金上的扶持，吸引一二级城市的物流企业来到农村市场，把资本与先进的物流理念带到农村来，并促使其尽快摸索出一条适合我国农村物流市场的创新模式。

　　农产品物流这块丰硕的蛋糕，正引来多条国际私募大鳄。据悉，在中国最大的蔬菜生产与批发基地山东寿光，数家投资基金已经将6亿美元聚焦寿光农产品物流园，新组建拟上市公司地利控股，其中黑石一家的投资为1．9亿美元。新公司目的在于构建一个遍布全国的蔬菜及农产品批发物流网络，寿光农产品物流园及陕西安塞等批发市场只是其下属的项目园区。目前寿光蔬菜批发市场已是中国最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交流中心和物流配送中心，全国20多个省、市、自治区的蔬菜来此大量交易。