“我进来三年了，但是一共只加了100元的工资，老员工跟新员工根本没有分别。”
来自湖南的小李（化名），是南海本田变速箱组装科的一名一线操作员，也参加了此次罢工。2007年，还在湖南一所中专技校就读的小李，以实习生身份来到南海本田工作。他对财新记者讲述了在南海本田三年来的工资变化，工厂里实习生的问题，以及此次罢工中工人的要求。
三年加薪100元 小李说，他清楚地记得，刚进厂时月工资为825元。不过扣除员工宿舍水电费等，拿到手的实际工资是700多元。实习半年后，获得转正。
现在，他每个月到手的工资有1300元，包括基本工资700多元，职能工资300多元，全勤奖100元，生活补贴65元，以及加班费等。
小李说，平日加班费每天4元至5元，双休日加班费则双倍。不同等级的员工加班费级别也不一样。比如班长加班费比普通员工高，周六加班一天能拿200元至300元。
此外，如果不在公司宿舍住，可以有250元的住房补贴和80元的交通补贴，合计330元。
小李是在公司外租的房子，这样每个月的名义工资大概有1500元至1600元。但是扣除了住房公积金、医疗和养老保险等以后，到手的只有1300元左右。
三年前，南海本田刚刚投产，只有一条生产线，每天生产600台至800台变速箱。小薛说，2010年，又扩产了一条生产线，现在公司每日可以最多生产2400台变速箱。
小李说，南海本田三年的时间，就赶超已经成立了15年的印尼厂的规模了。他在休息室看公司的内刊，去年公司盈利10亿多元。但是工资三年了还是没变，还是最原始的工资。
“我进来三年了，但是一共只加了100元的工资，老员工跟新员工根本没有分别。”他说。
“你也知道，现在通货膨胀，是吧？扣除吃的，公司只包我们每日一餐饭，另外一餐我们要自己解决，一个月下来，没剩下多少钱。”
廉价实习生 由于工资不高，工人流动性很大，“每个月都有人来，也有人离开。”小李说，公司会定期派中层人员到全国各地的中专技校找实习生，一般是学制造、数控、模具等的学生。
实习生来到公司后，先培训一周，就可以上岗了。然而实习期不一定，有些人要半年，或者一年，甚至也有一年半的。
实习生每个月工资800多元，没有保险，没有补贴，只有加班费。有些实习生住的宿舍要交水电费，工资就剩下700多元了。
由于公司大量招收实习生，老员工认为这也导致他们工资加不上去。
小李说，大家就是看不惯公司以实习的名义，去招收实习生，利用廉价劳动力。“这些实习生都是1991年到1993年出生的，独生子女，做几个月，觉得辛苦，觉得累，就跑掉了，流动性大。”
他说，通过媒体曝光后，现在这些中专和中技学校已经把本田列进黑名单了，没有学校愿意把学生送进来了。
要求：加薪800元 5月17日，罢工开始。当时，员工提出条件，厂方说要收集员工的意见，当晚就复工了。
到了20日，工会、政府官员、劳动部门、劳资双方一起谈判，说要商量三天。期间，员工们提出了108条意见，涉及各个方面，以书面形式提交给厂方。
21日，协商了一天，员工觉得没有效果。
小李介绍，现在南海本田一共有13个科。以变速箱组装科为例，以班为单位，一个有9个班，每班有40多人，每班中最低的是一线操作员，往上就是配补、修理、助理、代勤，再往上就是班长。
班长以上，有系长、副科长、科长、副部长、部长，工厂最高的是总经理。根据员工介绍，来自中方的员工，最高也只能做到副科长的级别而已。
在与厂方协商的第一天，员工们以班为单位，每班推举出一个一线操作工作为班代表，代表这个班去跟工厂谈判。班代表可以自荐，可以别人推荐，然后大家举手表决，票数最多者就是班代表。以这种方式，推举出了几十名代表。
有员工告诉财新记者，班长以上的没有参与这次集体罢工，参与的都是一线的员工。
22晚，因不满公司答复，工人们开始第二轮罢工。这一天是周六，工厂宣布要加班，罢工持续。
周日，全厂属于正常休息时间，不上班，因此员工没有罢工。
到了24日，周一，本田给出答复，表示不可能加薪，但是可以提高生活补贴，由每月60元涨到120至155元，就是加55元。
这距离员工要求的加薪800元要求相差甚远。小李说，员工们觉得，厂方是不可信的，他们不同意这个加薪幅度。另外，大家觉得生活补贴不保险，公司利润好的时候，可以给，不好时，随时可能被剥夺。
于是，罢工持续。26日下午，公司又提出了一个新的加薪方案。
小李告诉记者，加薪800元的标准是经过员工们一致协商而定的，是考虑到汽配行业的平均薪酬水平提出的诉求。不过，当记者问他其他汽配行业的工资情况时，他说“不清楚”，“不知道”。
对于是否担心会因为罢工被辞掉，小李说，一开始的确担心过，所以采取了些办法保护自己，比如戴口罩、戴帽子，不在近距离接受电视台采访等。
“现在是100步走到99步了，要坚持住。”小李说。
(责任编辑：刘玉洲)
来源：每日经济新闻
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