“马甲”混战 新能源故事还能讲多久？(图)

　　插图/苏益

　　近日，两只披挂新能源“马甲”后连续涨停的股票——成飞集成（002190.SZ）与江特电机（002176.SZ）已成为市场为数不多的亮点。其中成飞集成已经完成5个连续涨停，江特电机则是接连3次拉涨停。故事源于新能源电池，成飞集成通过定向增发注入中航锂电，而 江特电机则宣布进军锂电池汽车行业。

　　两股的强势出乎市场预料。事实上今年以来但凡与该故事沾边的都能引起资金的关注。7月13日，江特电机涨停，成飞集成冲高回落换手率达30%。同时，市场其余相关概念股被激活，科力远（600478.SH）午盘涨停，安凯客车（000868.SZ）、九九久（002411.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）等也在午盘出现拉升。至此，新能源电池及其相关概念股获得市场极大认同和追捧。

　　从13日交易公开信息来看，此轮新能源电池活跃品种依然是成飞集成，而前期炒作成飞集成的少部分资金则选择了新的攻击目标江特电机。

　　新能源电池做多资金主要集中在广发证券杭州天目山路、东方证券上海鹤庆路、中山证券杭州杨公堤营业部三大席位中。其中广发证券杭州天目山路、中山证券杭州杨公堤营业部在成飞集成身上盈利接近20%。随后，杨公堤营业部出现在13日江特电机的买入席位中。

　　另一实力主多东方证券上海鹤庆路营业部自7月9日买入成飞集成以来，实行了锁仓操作，买入1581万元，卖出仅21万元，13日该席位依然没有出货的迹象。

　　成飞集成在二级市场上受到隆重礼遇，一位新能源行业分析师对记者表示：“成飞集成的定向增发有集团借子公司圈钱的意思。”

　　“上海世博会锂电池很多由中航锂电提供，中航锂电背后是空空导弹研究院，研究实力很强，现在他们有技术，销路也不愁，就差钱生产了。而这次增发进行注资的不是中航工业的子公司就是联营的公司。”

　　对于资金狂炒新能源电池概念股，上述分析师感到无奈：“事实上这个行业正面临产能过剩。”

　　据他介绍，目前国内进军锂电池的企业数量繁多，但范围非常集中——都是原材料公司。“当升科技（300073.SZ）主要生产小型锂电池（也就是手机、笔记本）的正极材料，亿纬锂能主要是做一次性锂电池，路翔股份（002192.SZ）做小型锂电正极材料，江苏国泰（002091.SZ）主要是电解液，杉杉股份（600884.SH）也是做电池正负极材料的，目前锂电池处于混战阶段。在中国，真正技术含量比较高的隔膜和电解质却做不了，起码不能大规模生产，这一部分产品国内主要靠从日本进口，等于说现在中国在生产极具污染性的原材料，而日本则进口这些原材料进行加工再出口给中国；其次国内的电池组装技术也不合格。”

　　目前上市公司中除了中国宝安（000009.SZ）收购宁波拜特迈出了完整产业链的第一步之外，其他公司的新能源基本都是纸上谈兵。“现在九九久也有意进军电解质行业，还有多氟多（002407.SZ），其中多氟多产品六氟磷酸锂已经开始中试，年产200吨的产能即将释放。它是这么多家"号称"生产锂电池材料的上市公司中，唯一家开始中试的。”

　　由于披挂新能源电池“马甲”的公司多数为原材料供应商，加上中间及下游技术依然没有开发到位，导致锂电池产业已经呈现头重脚轻的苗头，上述分析师认为“产业调整是迟早的事”。