来源：搜狐财经
作者：谢刚
全国劳模郝振山情况介绍：男，1969年1月出生，中共党员，大专。现任中海油服钻井事业部南海二号平台平台经理兼党支部书记。“战天斗地，与海共舞”是南海2号平台上焊着几个大字，也是郝振山扎根海上平台21年的真实写照
郝振山工作经历： 1989.01-1994.01 南海六号甲板工/钻工/井架工/副司钻
1994.01-1998.09 南海六号司钻/值班队长
1998.09-1999.90 南海六号高级队长/南海挑战号高级队长
1999.09-2000.08 重庆油校学习
2000.08-2004.12 南海六号高级队长
2004.12-2005.07 南海六号平台经理
2005.07-至今 南海二号平台经理
个人荣誉： 2002-2003年度海油总南海西部地区“十大优秀青年”
2004年度中海油服湛江分公司 “优秀共产党员”
2005年度中海油服湛江分公司“优秀党务工作者”
2006年度中海油服“优秀党务工作者”
2007年度中海油服湛江分公司“优秀党务工作者”
2006-2007，2008-2009年度中海油服劳动模范
近日，现任中海油服钻井事业部南海二号平台平台经理兼党支部书记、全国劳模郝振山在世博会石油馆对搜狐财经表示，为加快深水油气资源的勘探开发，中国海油投资150亿元，建造了3000米深水半潜式钻井平台、深水铺管起重船、12缆深水地球物理勘探船、深水多功能勘察船、深
打造深海大庆油田
“中海油要打造深海大庆。”郝振山说。他介绍到，为了实现这个目标，中国海油为此制定了深水油气发展战略：从2010年到2020年，逐步建立起1500－3000米水深的油气勘探开发队伍、装备和能力；在南海深水区建成年产数千万吨油当量产能；深水油气田勘探开发技术达到世界先进水平。
据相关专家介绍，深海和太空一样，是人类至今难以涉足的神秘领域。这个资源丰富的新空间，将成为人类未来重要的能源基地之一。深水开发的难度与浅水相比呈几何指数增加。从近海走向深海，实现从浅水到深水的历史跨越，一直是中国海洋石油人的梦想。
三大利器铸就石油梦想
谈及先进的勘探设备，郝振山充满信心。他对照石油馆的模型介绍了目前的情况，“海洋石油720”是用于深水油气勘探并具有世界先进水平的大型地球物理勘探船。该船由柴油推进系统驱动，可航行拖带12缆双震源，所拖带的电缆长度近15000米。在茫茫大海中的石油勘探，目前是以海洋地震勘探技术为先导。通过船载震源发出人工地震波来分析海底以下几千米地层的分布状况。地震勘探是海上寻找石油的先行军。”
郝振山说：“这艘被誉为海洋石油工业“航空母舰”海洋石油981的深水半潜式钻井平台身高136米，体重3万吨，最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米。它的诞生让中国海洋石油工业的“深水之梦”变得触手可及。“海洋石油981”的伟大之处在于它创造了四个世界首次：首次采用200年一遇的海况参数；首次采用3000米水深范围内世界上最先进的动力定位系统与1500米水深范围内锚泊定位的组合定位系统；首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界同类平台之最；首次装设了传感器监测系统，为研究半潜式平台运动性能、关键结构应力分布等提供了科学依据。“海洋石油981”是中国首座拥有自主知识产权的大型深水油气勘探工程装备，投资60亿元，已于2010年2月26日顺利出坞，计划在2011年建造完成并投入使用。”
“海洋石油201是中国自主详细设计和建造的第一艘深水工程船舶，主要用于海上大型工程设施吊装及深水海底管线铺设，最大作业水深达3000米，铺管速度可达5公里/天。深水铺管起重船“海洋石油201”集成创新了包括全电力变频驱动、DP3动力定位、4000吨重型海洋工程起重机、S型深水铺管系统等一系列国际最先进的技术和装备，其综合作业能力达到国际领先。”郝振山表示。
“荔湾3-1”成为梦想之匙
而谈及现在的开发情况，郝振山对搜狐财经表示，“尽管非常困难，但是中海油一直在努力。而荔湾3-1气田的发现，犹如一把钥匙开启了我国海洋石油工业进军深水的梦想之门，也坚定了我们的信念。”
谈及3-1气田，郝振山介绍道，位于南海大陆架延伸陆坡上的“荔湾3-1”气田，是中国第一个深水气田，水深达1500米。这里运用了中国目前最先进的深水油气开发能力：首先通过国际先进的水下生产系统进行天然气采集与汇总，天然气从1500水深的水下井口进入海底管线，管线经大陆坡升到200米深的浅水区生产平台，联合周边气田后集输到陆上终端。“荔湾3-1”气田中心平台为国内重量最大、水深最深的平台，总重量约6万吨左右。该气田一期工程将于2012年底投产，年产天然气80亿方。随着周边深水气田的不断发现，中国南海深水区将出现庞大而壮观的深水工程景观。随着对深水领域的进一步探索，中国高科技海洋工程将实现跨越式发展,不断推动人类向那一片神秘未知的深海进军。
郝振山：“到了海外，我们就代表中国”
谈及在海外的工作经历，郝振山深有感触。“到了海外，我们就代表中国。”郝振山说。从带领南海2号走出国门那天起，他就肩负起了“开拓国际市场”的使命。他常对员工说：“到了海外，我们就代表中国”、“今天的质量就是明天的市场”。
一年半的时间，尽管要在缅甸和印尼两地间辗转，南海2号依然创下了无人员伤亡事故、无人为操作引发的设备事故、无海洋污染投诉、无综合治理问题的“四无”记录。甲方两次为南海2号“涨工资”，船租从每天7万美元增加到15万美元。
说起那时候的郝振山，不少员工不约而同地用一个字形容，那就是“酷”。不笑时嘴角微微向下，思考时紧缩双眉，走起路来疾步如风。很多员工领教过他的雷厉风行：“工作要求哪天完成，夜里12点过一分钟都不行。”郝振山说：“我也是这样要求自己的，在外闯市场，没有诚信怎么行？”
然而，一位与他共事多年的甲方作业经理陈伟宁却这样评价他：“外表一块冰，内心一团火。”对于这一点，南海2号上的外籍员工深有感触。
“不管员工是黑皮肤还是黄皮肤，只要上了南海2号，都是自家兄弟。”郝振山从来不见外。为了让平台员工感受到家的温馨，他提议每周举办一次员工生日PARTY。2006年1月26日，中方员工曾学义和缅方员工Min Htoo同在这天过生日。当天的PARTY格外热闹。平台上不值班的中缅员工，聚在平台的餐厅里，一同唱起了“生日歌”。在串串小彩灯的映照下，郝振山棱角分明的脸显得格外柔和。当他把亲自留言的贺卡送到两位员工手里时，Min Htoo高兴地说不出话来。
2008年，南海2号凭借首次海外作业的出色表现，为公司赢得了第一个海外一体化服务合同。这回，中国海油派出的是一支包括钻井、固井、测井、录井等工种的整装队伍，敲开了国际油田整体化服务市场的大门。目的地还是缅甸，而此时的南海２号已经有了一个别名，那就是“中国的海上钻井铁军”。
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