销量下滑库存爆增 3季度车市降价潮汹涌

　　经销商看淡下半年市场，多家厂商已启动降价计划

　　【财新网】（综合媒体报道）今年4月开始，国内汽车环比销量连续三个月下降，经销商库存时间接近合理时间上限。7月以来，车市销售疲态依然，众多品牌经销商表达了对下半年车市销量增长不乐观。中国车市拐点或将显现，8月车市可能因此迎来降价风潮。

　　7月21日，二季度“中国汽车行业景气监测指数”发布，《第一财经日报》报道显示，汽车行业景气指数终止了连续三个季度的回升势头，出现小幅回落。其中，从汽车经销商经理人指数来看，经销商经理人面对即将到来的销售淡季信心明显不足。

　　根据中汽协发布的数据，2010年上半年国内汽车销量为901.61万辆，同比增长47.7%。6月，国内汽车产销分别完成139.06万辆和141.21万辆，环比分别下降1.84%和1.83%，销量连续三个月出现环比下滑。汽车行业总库存达128.69万辆，经销商库存时间从最短的2月的41天，持续增加到6月底的55天，已经达到合理库存的上限。

　　目前，原本计划全年销售80万辆的比亚迪，上半年仅完成不到30万辆销量。而多位来自丰田、大众、通用等品牌的经销商，对《每日经济新闻》表示了对下半年车市销量增长并不乐观，认为下半年车市将以降价促销为主。

　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，8月是车商推出新车的最佳时机，而且节能车等政策和车型也将明朗。他预计，7月的降价只是价格回归，8月价格战将更明显。中汽协副秘书长熊传林此前接受财新记者采访时也表示，汽车销量每年40%的增速是不正常且不可持续的，下半年或将出现同比回落。

　　《上海证券报》报道称，为完成销售任务。长春车展（7月15日-7月22日）期间，以一汽丰田为首的汽车公司已开始宣布降价促销。长安福特福克斯与长安马自达3两款车型，都先推出改款新车拉低价格，再在市场终端降价，以求打开销路。■

　　（财新记者 安旸）