来源：投资者报
作者：于青
今年上半年，国内豪华轿车市场可谓“意外火爆”，宝马上半年销量超过7.5万辆，而去年全年销量也不过9万多辆。众所周知，国内车市从4月份起增速放缓，而豪华车却能“一枝独秀”，这对于代理豪华轿车品牌的4S店来说，也是继2009年后的又一机遇。
《投资者报》：豪华轿车在今年不太景气的汽车市场大环境之下表现依旧强劲，原因何在？
杨世晖： 最近公布的统计数据显示，中国经济温和增长。对于豪华轿车的购买人群来说，楼市与股市对他们的消费会产生一定影响，政策方面的变化对他们的消费能力影响较小，而那些中低车型的消费者受到诸如去年“1.6L及以下排量汽车减少购置税”政策影响则较大。
《投资者报》：宝马的尊选二手车，表面上看起来和新车没有很大区别，这些二手车如何挑选，和新车相比行情如何？
杨世晖：如果和国外相比，中国的二手车市场远不如德国发达，德国较大的二手车经销商，一个月能销上千辆宝马。但中国的量并不大，主要是因为宝马进入中国的时间有限，所以二手车的货源较少，也许等到8年之后，宝马二手车能“进入状态”。
对于二手车有严格的规定，为保证车的质量，5年10万公里之内才能回收，之后要进行100项技术检测以及整车美容，这样放在展厅里的效果，和新车就没什么两样。
《投资者报》：未来的内部管理有何打算？
杨世晖：未来会更加注重沟通环节，另外在管理上也会逐步出台新的举措，但是对于“基本功”仍会继续巩固和加强，比如在产品的介绍，维修准确，保养快捷等方面，也正是这些小事更考验持续性的服务意识和创新能力。同时，也会更加重视新、老员工的培训，希望能留住人才。
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