中航工业发力燃气轮机

　　在以往被看作短板的燃气轮机业务上，中航工业已开始发力。

　　7月26日，中航工业集团与中海油签署协议，将在国产重型燃汽轮机及航改型燃气轮机领域开展全面战略合作。

　　据中航发动机有限责任公司非航空产品部副部长宋宏海介绍，燃气轮机应用范围广泛，包括小型车载 电源、分布式功能源等。

　　“保守估计，仅中石油一家，每年需要的燃气轮机价值就达到了30亿元。我们预测，到2015年，国内燃气轮机的市场容量能达到300亿元，而国际市场容量则能达到400亿美元。”27日下午，宋宏海说，“这么巨大的市场，集团不可能无动于衷。”

　　出于对这块业务的重视，林左鸣亲自担任中航工业振兴航空发动机产业委员会主任。

　　5月，该委员会达成共识，指出中航工业将以市场需求为导向，充分发挥航空发动机产业技术优势，整合集团公司燃机开发与成套业务，完善军民结合的科研生产体制，以发动机公司为主体建立燃机产业研发、制造、运营和服务“一体化”的市场运营体系，打造面向市场、主业突出、竞争力强的燃气轮机产业，全面提升中航工业燃机产品的市场竞争力。

　　按照共识，中航发动机公司作出了“十年规划”——燃气轮机产业的产值于2015年将达到50亿元，2020年达100亿元。

　　为了完成规划目标，中航工业将整合相应资源。

　　“之前我们的产品线多，研发、制造力量分散。”宋宏海介绍说，“为了扶持燃气轮机产业发展，中航工业及旗下子公司计划每年出资2亿元，投入到研发和实验能力建设上。同时，集团内部机制也会进行一些改变，希望以市场化思维寻求内部和外部的合作，达到共赢。”

　　据记者了解，去年中航工业燃气轮机产值仅为5.8亿元。这意味着，要实现预期目标，中航工业这块业务每年的发展增速至少要达到32%。