想当电动车单项冠军 澳柯玛还有很长一段路要走

　　“骑电动车”想当单项冠军 澳柯玛还有很长一段路要走

　　□　实习记者 雷 婷

　　近日，湖北省新增家电下乡产品(电动自行车)入围企业资格招标项目开标，这也是青岛澳柯玛股份有限公司(600336，下简称澳柯玛)参与竞标的新一站。以“没有最好，只有更好”的广告语打响

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　　很多人不禁疑问，作为老牌家电企业的澳柯玛，为何要大力发展电动车业务？

　　澳柯玛董秘孙武对《证券日报》记者解释称，澳柯玛要走与其他家电企业不同的差异化道路，而且澳柯玛在电动车业务上具有技术优势。

　　澳柯玛走差异化道路

　　要做电动车单项冠军

　　澳柯玛2010年在电动车业务上可谓下足了功夫，在已经完成电动自行车下乡招标活动的陕西、云南等9个省份中，澳柯玛在其中7个省份中标。2010年5月，澳柯玛还与控股子公司澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司共同出资500万元设立澳柯玛（天津）新能源电动车有限公司。

　　的确，澳柯玛的电动车业务起步较早，技术水平较为先进。澳柯玛电动车事业部早在2002年就成立了，2007年，澳柯玛推出了“电管家”均衡充电技术，主要应用于电动车蓄电池充电管理，率先突破了电动自行车续航瓶颈，在环保锂电池领域成为国家“锂离子电池”新标准的修订者。

　　在技术支撑下，电动车业务给澳柯玛带来了不错的利润。据澳柯玛2009年年报显示，电动车业务为澳柯玛带来了3.37亿元的营业收入，占总营业收入的12.77%，位列主营业务的第二位。

　　而澳柯玛选择在2010年建造新厂家扩大生产线，也是基于市场和政策的双重考虑。

　　目前，虽然生产电动车的企业有1900多家，但并没有全国性的龙头企业。所以如何从众多企业中突围，抢占市场份额，确立行业龙头地位是许多电动车企业面临的问题。2010年，电动自行车正式纳入家电下乡补贴范围。各销售商、制造厂商均行动起来，这也将加速电动自行车行业的重新洗牌。拥有技术优势和品牌规模的澳柯玛自然也不会放过这次机会。

　　“与海尔相比，澳柯玛的规模的确不够，但就像奥运会一样，海尔是综合项目有优势，而澳柯玛就是冰柜的单项冠军。现在我们想把电动车做成第二个单项冠军”孙武如是对记者说，表现了对电动车业务的信心。

　　专家称澳柯玛在第一阵营

　　但还不是最好的

　　目前全国拿到生产许可证的电动自行车生产厂家有1900多家，而进行正常生产、销售的大概有1000家。

　　据江苏自行车行业协会理事长、中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙对《证券日报》记者介绍称，澳柯玛在电动自行车企业中属于第一阵营，拥有品牌响、质量高以及优秀的企业管理等优势，地处山东这样一个消费大省，产销都不错。同时，陆金龙也表示，虽然处于第一阵营，澳柯玛与新日、雅迪、艾玛、绿源等全国性品牌相比，在电动自行车品牌知名度上要逊色一些，还不能称得上行业第一。

　　据记者了解，电动自行车行业发展迅速，2009年在产销基本平衡的情况下销售量为2360万台，2010上半年产量比去年同期增长17.5%，预计全年增长在10%以上。但根据澳柯玛2009年年报，澳柯玛的电动车业务却出现了负增长。

　　在剥去太阳能、电池等新能源业务之后，澳柯玛寄予厚望的电动车业务会成为澳柯玛的另一个单项冠军吗？如果电动车业务可以突破区域限制，占据行业龙头宝座，那么对于澳柯玛来说无疑多了一棵摇钱树；但若一直停留在目前的市场份额，那么电动车业务对澳柯玛就是食之无味、弃之可惜了。

　　除此之外，作为新兴行业，电动自行车行业还存在产能过剩，标准难以统一以及一些地方禁止电动自行车上路等问题。

　　光大证券分析师何伟在分析澳柯玛电动车业务的前景时对记者说到：“电动自行车下乡招标活动还未完全结束，企业才开始铺货下去，只能说预期不错，但实际情况很难预料，加上行业标准一直未能统一，电动车业务还需观察。”