航班延误病根在体制

　　中国民航目前航班实际正点率仅30%

　　据媒体报道，在北京工作的王女士两周内四次乘坐飞机出行，无一不延误：7月15日，北京飞杭州，晚点三小时，原因不详；7月18日，杭州飞北京，晚点四小时，原因“流量控制”；7月23日，北京飞西安，晚点一小时，再次遭遇“流量控制”；7月26日，西安飞哈尔滨，晚点一小时，通报称“天气不佳”。按通行惯例估算，中国民航目前航班实际正点率低至30%，与官方统计数据大相径庭

　　中国民航局官方给出的准点率长年在80%以上，这与公众对于航班延误的感受大相径庭，与一些民间机构给出的统计数据亦相距甚远。

　　◎大多数中国民航的常客对上述情况都不陌生，但今年以来，情况正变得格外严重。航班延误是多种原因造成的，病根在民航空中管制体制。民用和军用空域资源大体“二八分账”。但是，中国“20%的空域飞了80%的飞行量”，凸显了民航流量增长与空域容量的矛盾。