来源：每日经济新闻
宣布增发股即将上市的海马股份（000572，收盘价7.94元），昨日（10月21日）强劲涨停，全日成交8356.6万股，创出最近8个月来的天量。
昨日，《每日经济新闻》的报道《海马股份增发股明上市 有望媲美中航动控》，引起了不少投资者的高度关注，文中对海马股份昨日的
文中，结合海马股份的走势进行分析，给投资者提供了相当实际的操作建议，“如果今日高开在5%以内，激进型投资者可以考虑追进，等待明日股价暴涨时收获。”而早盘海马股份长时间在4%的涨幅附近波动，给了投资者良好的低吸机会。
今日，海马股份的增发股将上市，且不设定涨跌幅限制，这也就意味着，海马股份有可能大涨超过10%，甚至可能复制中航动控（000738，收盘价18.35元）的走势。
不过，分析人士指出，海马股份与中航动控的基本面和市场面有着一定的差别。
首先，从流通盘来看，海马股份增发前的总股本为10.426亿股，均无锁定限制。其中，海南汽车有限公司和海马投资集团有限公司分别持有47360万股和10466.63万股，考虑到这两家股东不会进行抛售，二级市场实际流通筹码为46433.4万股。而中航动控的总股本也较大，达到了94283.85万股，但在增发股上市前，实际可流通筹码为18360万股，要远远少于海马股份。筹码数量的较大差别，也将影响到机构在操作过程中的控盘情况。
其次，从目前的市场环境来看，与10月15日中航动控增发股上市不可同日而语，10月15日，大盘暴涨了3.18%，直逼3000点大关，并放出历史天量，市场人气极为火爆。而且中航动控还停牌一天，使得该股更具有爆发力。而近两日市场受到央行突然加息的影响，开始进入震荡期，日成交量也大幅萎缩，昨日上海市场仅成交2083.4亿元，还跌破了3000点关口。如果今日大盘出现调整，那么对于机构炒作海马股份，将会是较大的负面影响。
第三，在中航动控宣布增发股上市前，该股调整非常充分，而且因为摘帽还在上市前一天停牌，加上摘帽的刺激，股价自然更具有爆发力。海马股份由于昨日已经拉出了一个涨停板，今日继续大幅度上涨的动力将会比较小，即使超过10%，但超过20%的可能性已经不大。
当然，海马股份相比中航动控，在股价上还是有较大优势，即使昨日涨停，股价也不足8元。而中航动控在暴涨前一个交易日的股价已经达到了13.58元，因此，也不排除今日海马股份出现优异表现的可能性。不过，如果大幅度高开，昨日买入的投资者，完全可以获利了结。毕竟，两个交易日拿下10%以上的利润，在当前的震荡市中也很满意了。
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