来源：第一财经日报
欧阳亮
经过近两个月的联调联试及试运行之后，上海铁路局昨日宣布，沪杭高铁将于本月26日开通，每日安排开行高速动车组50对，上海虹桥至杭州的一等座和二等座票价分别为131元和82元，全程用时最快45分钟。
上海铁路局宣传部副部长陈万钧表示，将保留目前沪杭既有线上开行的23.5对普通动车组，其运行则由既有线移至高铁，时速亦由160公里提至250公里，而票价保持不变。在此基础上，上海铁路局还每天新增了6.5对普通动车组，使“D”字头普通动车组列车达到30对，以满足不同层次旅客的需求。
沪宁城际高铁通车后，上海铁路局管内运能增加了约30%。陈万钧表示，“因为动车组有一列编组，也有两列编组，因此沪杭高铁总体运能的增加还需详细统计，但高铁每天安排80对动车组，在运能上肯定是大幅增加了。”
时空距离的缩短，将对沪杭高铁沿线地区的经济产生深远影响。
华东师范大学两岸交流与区域发展研究所负责人包承柯向《第一财经日报》表示，中小城市及农村地区的人民到上海等大城市来消费更容易，“40分钟甚至半小时不到的车程，根本没有出远门的感觉。”
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