国家发改委宣布26日零时起上调汽、柴油价格

　　国家发改委今日宣布，10月26日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元，每升分别上涨约0.17元和0.19元。

　　国家发改委今日宣布，10月26日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元，每升分别上涨约0.17元和0.19元。

　　发改委或今晚九时公布成品油调价方案 每日经济新闻

　　国内成品油价格将于明日零时上调。记者今天下午四点获悉，国家发改委将于今晚九点对外公布《关于提高国内成品油价格的通知》。

　　据悉，成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别提高230元和220元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7410元和6680元。

　　调整后的价格自2010年10月26日零时起执行。

　　山东称柴油限供是暂时的 将加大供应调度

　　山东省经济和信息化委员会副主任杨国良23日表示，目前山东省原油产量稳定，加工能力逐步提高，保障能力逐步增强，柴油供应紧张的状况是暂时的、可控的，没有理由对柴油供应失去信心。

　　进入10月份以后，全国成品油需求量上升较快，柴油市场偏紧，批发价逐步攀升。这种现象首先在南方省份出现，并逐步传导到山东等北方省份。到10月20日，0＃柴油批发价达到7600元／吨，超过零售最高限价400元左右。山东省调度发现，柴油偏紧的情况在全省普遍存在，社会加油站大部分处于停供状态，中石化、中石油的加油站基本处于限供状态，部分加油站出现排队现象，给经济发展和群众生活带来一定影响。

　　杨国良说，造成目前状况的原因是多方面的：一是近期国际原油价格持续高位震荡，炼油成本增加，企业生产积极性下降。二是部分炼厂停产检修，减少了柴油供应。三是市场需求转旺，增加了柴油消费。四是预期油品价格上调，囤积待涨加剧了资源紧张。五是柴油价格出现批零倒挂，经营者处于亏损的境地。

　　为及时掌握成品油市场动态，山东省经信委22日下发《关于抓紧做好当前成品油供应工作的紧急通知》，决定从23日起实行成品油市场供应日调度制度，以掌握每天一次成品油存货、销量和需求情况，发现问题及时解决。通知要求，在成品油供应缓解之前的一段时期内，炼油企业、销售企业要加大对成品油市场销售量。同时，加强对加油站存货和售油情况管理，对囤积居奇，有油不售、停售的，责令其销售，否则给予必要的处罚。 本文导读：国家发改委今日宣布，10月26日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元，每升分别上涨约0.17元和0.19元。

　　山东是成品油生产和消费大省，2009年共生产成品油2790万吨，其中汽油993万吨，柴油1797万吨，产量居全国前列，当年全省成品油消费量1789万吨，其中汽油655万吨，柴油1134万吨。成品油供应渠道主要来自中石化山东石油分公司、中石油山东销售公司及社会加油站。从销售量上看，中石化山东石油分公司占60％左右，中石油山东销售公司占20％左右，社会加油站占20％左右。

　　国际油价震荡 国内加息或推迟成品油涨价

　　随着成品油调价时间窗口的临近，不少市场人士纷纷预测本周成品油价格或将上调。然而就在国际油价已达到成品油调价临界点的时候，我国央行加息的消息传来。受此影响，国际油价出现下滑。中国能源网首席信息官韩晓平预计，加息可能会令成品油涨价的时间延后。但调价还是在所难免，至于调价的幅度，有可能在每吨200元左右。天富期货赵国玉博士表示，从目前国际油价的走势来看，短期内有可能出现震荡调整，震荡区间有可能在75美元/桶-85美元/桶之间。

　　柴油依旧紧缺

　　昨日，记者在采访中发现，尽管长春各加油站成品油的价格没有变化，但是却很难找到0#柴油的踪迹。部分加油站销售的是-10#柴油，部分加油站则销售起-35#柴油。

　　据长春某加油站的负责人表示，在目前的气候条件下，柴油车加0#柴油完全能够保证车辆的正常行驶。0#柴油紧缺并不是因为气候原因。目前，不仅在东北地区，在全国范围内0#柴油的供给都非常紧张，所以加油站才不得不销售其他型号的柴油。

　　“往往出现供应紧张的局面后油价就会上涨。”该负责人表示，根据以往的情况来看，柴油供应紧张是油价上涨的前奏。从目前的情况来看，预计本月或者下个月，油价很有可能出现上涨，但具体的时间并不好判断。

　　国际油价震荡

　　根据息旺能源网的数据，21日，国际油价收盘，布伦特、迪拜、辛塔三地国际油价的加权均价变化率为4.47%。按照成品油调价新规，当国际原油（主要参考三地国际油价）连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　 本文导读：国家发改委今日宣布，10月26日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元，每升分别上涨约0.17元和0.19元。

　　不过，央行加息之后，国际油价出现了震荡行情。天富期货赵国玉表示，央行加息之后，部分大宗商品似乎受到了“冷空气”的影响突然“感冒”。国际油价在加息之后也出现了向下的震荡行情，同时预计在短期内国际油价还会继续处于震荡行情，震荡区间大概会在75美元/桶-85美元/桶之间。从国际油价的走势来看，油价上调的周期有可能会延后，至于延后到什么时候目前还不好判断。

　　每吨或涨200元

　　中国能源网首席信息官韩晓平表示，此次加息确实延后了油价上涨的时间。但是，从目前柴油紧缺和国际油价的走势来看，近期油价依然有较大的上涨可能。至于何时能上调，具体时间并不确定，目前也无法准确判断。至于上调的幅度，他认为不会太大，因为国际油价虽然上涨，但是从整体来看幅度并不大。而目前国内的成品油价格已经在较高的价位，所以不具备大幅上涨的空间，预计涨幅可能在200元/吨左右。

　　成品油调价对通胀影响不大

　　自从10月中旬以来，由于国际原油价格高涨和柴油资源趋紧，成品油市场对国家发改委调价的预期就日益强烈，特别是上周三三地原油变化率基本达到+4%的调价线以后，调价的传言更是愈加强烈。经济环境是复杂的，政策也是谨慎的，国家发改委最终于10月26日凌晨上调汽柴油价格，其中汽油上调230元/吨(约0.17元/升)，柴油上调了220元/吨(约0.19元/升)。

　　成品油调价对通胀有一定影响 但影响力有限

　　自从10月中旬以来，由于国际原油价格高涨和柴油资源趋紧，成品油市场对国家发改委调价的预期就日益强烈，特别是上周三三地原油变化率基本达到+4%的调价线以后，调价的传言更是愈加强烈。但是央行于10月20日上调了金融机构人民币存贷款基准利率0.25个百分点，国家有关领导也表示“有了一定的通胀预期”，由此，业内人士猜测，在通胀压力如此大的市场现状下，国家发改委上调油价将会加重通胀，对于调价将更为谨慎，甚至暂不调价。

　　经济环境是复杂的，政策也是谨慎的，国家发改委最终于10月26日凌晨上调了汽柴油价格，其中汽油上调230元/吨(约0.17元/升)，柴油上调了220元/吨(约0.19元/升)。

　　从历次发改委调价的经验看，此次价格上调基本符合调价的时间和幅度，卓创资讯预计此次价格上调将会对CPI有一定的带动，但影响不会很大。通过央行加息和领导的言论我们不难看出，目前我国确实已经面临了较大的通胀压力。在卓创资讯10月22日举办的“中国能源行业研讨会”上经济日报出版社社长韩文高也表示：“09年中国政府4万亿的投资将逐渐发力，后期将会有较大的通胀压力”。据有关研究机构研究，成品油价格每上调300元/吨将对CPI有0.07个百分点的带动，虽然从数据上看并不大，但此次成品油价格上调的提前是资源紧张，加油站基本无促销，且多数地区的批发已有超出零售最高限价，高价的提前下涨价将加大对CPI的推动力。

　　据国家统计局公布的最新数据，2010年9月份CPI同比上涨3.6%，与年初温家宝总理在政府工作报告中提出全年CPI控制在4%的目标已经非常接近，此时上调油价将加重通胀，但另一方面国家已经提前加息，这样又会对通胀有了一定的抑制，故卓创资讯认为，此次上调油价对CPI的带动有限。 (来源：央视网)